日前,商务部公布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》(下称《意见》)。根据规划,汽车流通行业将出现收入超过千亿的经销商集团。
《意见》称,十二五期间,汽车流通领域集中度将进一步提高,零售百强企业营业额占行业营业总量的比重要超过30%,同时培育30家主营业务超过100亿元的区域性汽车流通企业,3-5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。
点评:看到这个消息,不由得想起就在刚过去的2011年里,出现了不少汽车经销商老板“跑路”的事件。目前在国家工商局注册的经销商超过6万家,其中75%为单店经营,行业集中度明显偏低,行业整体呈现“小散乱”的局面。由于汽车属于大宗商品,再加上市场千变万化,一些经销商由于资本少、经验不足、特别是经营不善,最后发现扭转不过来时,就出现老板携款逃跑、让下了订金的准车主欲哭无泪的情况。应该说,经销商兼并集中化的趋势不可避免,一些经营状况不好的经销商也应该被淘汰出局,剩下的是服务好、善于经营的经销商集团。但要注意的是,在行业进行洗牌的同时,要避免经销商的纵向垄断趋势,以免不利于对消费者权益的保护。
(羊城晚报) |