2011年，广珠城际铁路通车、广珠铁路虎跳门大桥合龙、凤凰山隧道双向贯通、珠海大道主道一期改建工程如期完成；港珠澳大桥、珠海机场高速公路、高栏港高速公路、井岸二桥、西沥大桥等多个项目都在紧锣密鼓地推进中。这一年，珠海在建的大型交通基础设施建设项目有12个，其中6个是新开工项目。据统计，自2008年以来，珠海已交付交通集团建设的交通项目共有31个，总投资达400多亿元。
“这是珠海建立特区以来，投资力度最大的一轮交通建设高峰”，日前，珠海市交通局总工程师吴成跃在接受记者采访时说，这些大型交通基础设施建设项目逐一落地，将为珠海打通港口、机场、口岸三大对外交通枢纽，打造与港珠澳大桥相接驳的综合交通运输体系，建设粤港澳交通枢纽奠定了重要基础。
主干道改建取得阶段性成果
珠海当前重要的几条交通要道大多建成于上世纪90年代初，至今已有近20年历史。随着经济发展，城市扩张，年迈的珠海大道、港湾大道、黄杨大道等重要交通干道已无法承担相应的交通功能。为此，一批重要干道改建工程被提上日程，并在今后几年中逐一落实。
截至目前，珠海大道辅道一期改建工程、珠海大道主道一期改建工程、港湾大道、省道S272线珠海机场至白蕉段四个主要改建道路项目的通车总里程达78公里。其中，省道S272旧路建成于1993年，是目前珠海、中山、江门及周边城市连接珠海机场和三灶镇的主要公路干线。2008年10月，该路湖心路口至珠海机场段建成通车；2009年3月，斗门白蕉高速路口至湖心路口段实现单边通车，当年9月，从斗门白蕉高速公路出口到湖心路口的斗门段实现双向通车。
2010年4月，京珠高速公路进出珠海的主要通道港湾大道开始改建。改建段从金鼎转盘起至中山大学附近，总长9公里，当年10月建成通车。与港湾大道同期通车的还有珠海大道辅道一期改建工程。
2010年航展期间，崭新的省道S272、港湾大道、珠海大道辅道均以靓丽的道路景观，向八方来客展示着珠海交通建设的新形象。
着力推进三大节点集疏运工程
“打通交通瓶颈，建设交通枢纽城市”是2008年珠海市委、市政府提出的发展目标。为此，珠海首次自主规划建设的两条高速公路机场高速公路、高栏港高速公路很快启动，并于2009年相继正式动工建设。这两条被称为“双港”的高速公路建成后，将打通当前珠海空港、海港两大对外交通枢纽存在的交通瓶颈，使陆路集疏运体系得到完善。
目前，两条高速公路的施工建设都在有条不紊地积极推进中。其中，机场高速公路施工沿线控制性工程已经完成大半，因4项创新工艺工法被评为省级工程样板，在全省范围推广。两条高速公路预计都将在明年建成通车。
与高栏港高速公路并行的还有另外一条“命脉工程”广珠铁路。未来，广珠铁路和高栏港高速公路将一并成为高栏港的重要交通配套设施，为其发展大型集装箱码头、大型干散货码头以及大宗物流提供必要的交通基础设施。目前，广珠铁路北段已经开始架梁铺轨，预计明年建成通车。
2009年底，港珠澳大桥珠澳人工岛开工建设；2010年5月，其岛隧工程开工建设，6个月内两个隧道人工岛先后成岛港珠澳大桥建设正按照2016年通车的目标一步步迈进。专家指出，港珠澳大桥通车后，珠海将成为粤西地区通往港澳的窗口，口岸城市的功能将得到进一步加强。
加快推进香海路等一批项目建设
目前，珠海建成以及在建的南北向高速公路有高栏港高速公路、机场高速公路、广珠西线高速公路、江珠高速公路和金琴路等，而横向干道仅有珠海大道和西部沿海高速公路。吴成跃表示，下一步我市将加快推进香海路、金海路以及珠海大道西段改建工程的前期工作，使其尽快开工建设，以加强珠海东西部地区的交通联系，促进西区社会经济快速发展。
据介绍，去年5月香海路预可行性报告通过了省交通厅评审。按照推荐方案一，香海路东起造贝，向西经中山市坦洲镇和珠海市斗门区到达高栏港高速公路，线路全长约40公里。
金海路是金琴高速公路向西的延伸，建成后将成为连接横琴口岸、珠海机场和高栏港的一条快速直通干道。此外，为加强珠海高速公路网与港珠澳大桥的完美接驳，港珠澳大桥西延线项目的前期工作也在紧锣密鼓地推进中。
吴成跃说，这些主干道的规划建设均已被纳入《珠海市综合交通运输体系规划》，建成通车后珠海将形成“网格状”的高速公路主骨架，为珠海打造高效、便捷的综合交通运输体系，建设交通枢纽城市奠定重要基础。
(来源：珠海特区报) |
