记者日前从北汽集团媒体见面会上获悉，2011年北汽集团利润总额157亿元，同比增长近50%。
北汽集团董事长徐和谊会上表示，近年来北汽全产业链战略和集团化发展成效凸显，业务结构和品牌结构也得到优化。
此外，徐和谊还透露，北汽集团自主品牌轿车生产资质日前已获批，相关产品将在春节后正式上市销售，“北京将有百分之百属于自己的轿车”。
2011年，北汽集团汽车产量达151.4万辆，同比增长0.6%；销量为154.1万辆，同比增长2.7%；营业收入2009.7亿元，同比增长27.4%；实现利润157.7亿元，同比增长46.1%。
徐和谊称，2011年，北汽集团收入和利润总额稳居行业第四，收入和利润增幅居国内六大汽车集团之首，主要经济指标已跨入汽车行业第一梯队。
受益于业务和品牌结构调整
受经济增速放缓、宏观调控、部分优惠政策取消、治堵限购、油价上涨等诸多因素影响，2011年中国汽车市场增速出现急剧下滑，连续几年的“井喷”态势戛然而止。
在徐和谊看来，北汽能在这种环境下实现利润增幅远超营收增幅、营收增幅远超销量增幅，这都得益于对业务结构和品牌结构的调整。
据徐和谊介绍，2011年，北汽集团主打“提品牌、调结构”，旗下各整车企业推出了更多高技术含量、高附加值的产品。
北京现代以第八代高端车型索纳塔为核心的营销反响良好，北汽福田重点提升欧曼、欧辉、欧马可等中高端产品的比重和一系列高附加值产品，北京奔驰随着新一代C级轿车上市和GLK级豪华SUV下线，形成了覆盖两大热销细分市场的产品格局。
自主品牌轿车春节后上市
徐和谊在会上透露，北汽集团自主品牌轿车的生产资质日前已经获得有关部门批准，春节后将正式投放市场。
“这不仅是北汽的突破，更意味着北京将有百分之百属于我们自己的轿车，这张牌子太重要了。”徐和谊表示。
由于历史原因，此前老“北汽”，即“北京汽车制造厂”是没有轿车生产资质的。
而成立于2010年9月28日的“北京汽车股份有限公司”自主品牌轿车资质也一直未能获批。因此，集团旗下合资公司北京现代、北京奔驰虽都有轿车生产资质，但母公司北汽集团却一直未获得轿车生产资质。
徐和谊指出，目前国内对于自主品牌发展有诸多利好政策，自主品牌将是北汽提升其融资能力的重要组成部分，北汽将因此加速实现整体上市，所以这张“准生证”才会显得尤为重要。
(本文来源：新京报) |
