尽管2011年车市整体增速下滑，但B级车市场的竞争却前所未有的激烈，盖世汽车研究院在调查中发现，2011年1—11月，传统强势车型雅阁和凯美瑞销量同比下滑，美系和日系B级车型中，除了新天籁，均处于增长乏力的状态，第八代索纳塔则维持了较好的销量成绩。
1—11月：日美系B级车增长乏力
根据盖世汽车网整理的乘联会批发量数据，2011年1—11月我国销量最高的前十款B级轿车(本文均指非豪华车品牌)依次为帕萨特(含新旧款，下同)、新天籁、雅阁、凯美瑞、新君越、马自达6、迈腾、新君威、索纳塔八代和锐志。
其中，索纳塔八代为今年4月上市的新车，其4—11月累计销量达608万辆。销量前九中，销量增长最快的是锐志——1—11月销量同比增长325%至584万辆；其次是帕萨特，其新旧款车型1－11月销量共计1524万辆，同比增长270%。今年上市的五个版本新帕萨特车型(帕萨特18TDSG、帕萨特20TDSG、帕萨特14TMT、帕萨特14TDSG和帕萨特30DSG)至11月累计销量共865万辆，仅低于新天籁、雅阁、凯美瑞和新君越，而高于马自达6、迈腾、新君威、索纳塔八代、锐志，以及其他B级车。
新天籁和迈腾(含新旧款)销量分别有77%和63%的增长，而新君越、新君威和马自达6分别仅有10%、13%和15%的增长。
前十中，只有雅阁和凯美瑞销量下滑。雅阁1—11月销量同比下滑132%至1357万辆，凯美瑞1—11月销量同比下滑100%至1327万辆。
11月：君越、新蒙迪欧致胜表现迥异
11月单月，销量前十的B级车依次为帕萨特、新天籁、雅阁、凯美瑞、索纳塔八代、迈腾、马自达6、新君威、蒙迪欧－致胜和新君越。
索纳塔八代11月销量达103万辆，至此这款新车已连续3个月销量超过1万辆。其他九款车中，同比销量增长最快的是蒙迪欧－致胜，去年11月其销量为4740辆，低于新君越和锐志，今年11月其销量增长605%至7607辆，超过新君越和锐志。新君越11月销量同比下滑385%至6925辆，排名由去年同期的第四降至第十。锐志11月销量同比增长76%至6719辆，排名由去年同期的第九降至第十一。
前十中，销量增长超过两位数的，除了蒙迪欧－致胜，还有帕萨特、新天籁和迈腾，且其增速均在30%以上。马自达6和新君威11月销量分别仅有55%和10%的同比增长。
雅阁和凯美瑞11月单月销量也下滑明显。雅阁销量同比下滑130%至138万辆，凯美瑞销量同比下滑190%至118万辆。
帕萨特新旧款11月销量共计169万辆，比排名第二的新天籁高出约2000辆。今年上市的五个版本新帕萨特车型11月销量共计133万辆，仅低于新天籁和雅阁，而高于凯美瑞、索纳塔八代、迈腾，以及其他B级车。
(本文来源：中国经济时报) |
