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从近日举行的“2011宝钢年度人物颁奖典礼”上获悉，宝钢在国内企业中率先实施产品环境绩效的“生命周期评价”，将环境保护融入上下游产业链的全过程，可为下游出口产品提供相关的服务与支撑，有助于越过国际贸易中的“绿色门槛”。
据宝钢研究院刘颖昊研究员介绍，产品生命周期评价，是一种全流程系统化的分析产品环境绩效的方法和工具，可覆盖钢铁产品生产的全流程。其中，采购环节决定了产品环境绩效的20%份额。采购是否绿色环保，决定了钢铁产品能否“优生优育”。此外，钢铁产品的“培养和成长”，全靠钢厂内部制造的各道工序。在最终的销售环节，“生命周期评价”也正成为宝钢绿色营销的新工具。
相关专家说，传统的环境保护，大多以末端治理为主。宝钢率先实施的这一个新的环境绩效评价方法，把环境保护融入了从研发到采购。制造。销售的上下游产业链的全过程，是宝钢“环境经营”战略的一个重要支撑，不仅为宝钢的环境经营提供了环境管理和核算的工具，“更重要的是为支撑环境经营提供了系统化的思想和方法”。
宝钢相关负责人说，只有产品全生命周期环境消耗总量低，“才是真正的低碳”。一些高性能钢材，可能会使某个环节的排放增加，但能大大减少下游使用过程的排放，达到生命周期总量最低的效果。
据了解，宝钢的钢制易拉罐罐体用材，是经过6次减薄的镀锡板材料，从0.28毫米减薄到目前的0.225毫米，每个易拉罐的碳排放总量减少15%。宝钢第三代汽车板的研制取得突破性进展，超高强冷轧汽车板的抗拉强度是常规汽车板强度的3至5倍，主要应用于汽车驾驶舱框架和前后保险杠等安全件，它的作用除了提高碰撞安全性外，还能降低10%左右的油耗。在电力行业，变压器中使用宝钢生产的高性能硅钢片之后，可降低碳排放15%左右。
据悉，目前国内一些大型制造企业在产品出口过程中，面临欧盟的“绿色贸易门槛”，要求出口欧盟的产品提供产品生命周期评价报告。在国内，目前只有宝钢能够提供“生命周期评价”的技术服务和支持，这已成为宝钢“大客户先期介入”的一个尝试。 来源：新华网
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