据扬州交通船检部门统计，2011年扬州内河造船706艘、97万总吨，内河造船继续走大型化道路，平均吨位由2010年1000总吨上升到近1400总吨，扬州内河船舶建造继续领跑全省，占全省内河船舶建造量、吨位近三分之一。
扬州作为华东地区内河造船积聚区，拥有“三园一区”的船舶建造工业集中区(邗江船舶产业园、江都船舶工业园、仪征船舶工业园和太平洋船舶配套产业基地)，大小船厂180多家，年产值数百亿元，是地方经济的支柱产业。受长江船型标准化、船舶更新换代等多因素影响，扬州内河造船业呈大型化发展势头。为此，扬州交通船检部门强化船舶检验质量监督和服务，一方面建立“一科三组”检验运行模式，整合全市船检资源成立仪征、江都、城区三个船检服务组，对沿江、沿河造船工业带实行驻点检验服务，把服务延伸到船厂一线；另一方面加强船舶建造质量监管，实施船舶质量巡查巡检制，对在建船舶建造检验情况实施重点检查，对节点环节实施重点跟踪，防止出现先建造再报检、先开工无图纸等现象；成立专家技术组，对海船、特种船等实行集体技术会审制，对建造厂家提供技术支持，把好船检质量关。另外，完善电话预约、异地上门检验服务，组织验船师赴广东、福建等地进行上门营运检验，减少船舶回港检验成本，每年为企业减少成本数千万元；辖区海事与船检强化联动机制，强化新船下水行为监管，防止出现逃检、漏检现象。
(江苏经济报) |
