“我就非常喜欢汽油的味道、发动机的轰响，所以，我不希望这样的汽车从生活中消失。”丰田章男说。
此语从丰田社长的嘴里说出显得意味深长，因为丰田混合动力车型已在全球销售超过350万辆。但丰田章男是这样说的，也是这样做的。
在2011年11月30日开幕的第42届东京车展上，丰田推出了概念车FT86的最终量产版，在日本定名86，在欧美被称为GT86。斯巴鲁的水平对置2.0升发动机加丰田的D-4S直喷技术让它的最大功率达到197匹马力、最大扭矩205牛•米，零到百公里加速时间为6.8秒。2012年春季，这款产品将开始在日、美、欧多地上市。
丰田展区中央台柱顶端，硕大的红底白字“REBORN(重生)”标语，格外引人注目。2009年以来，丰田接连遭受大规模召回、日本地震、泰国洪水、日元升值等打击。2011年，屁股还没有坐热的汽车销量世界第一宝座还给通用已成定局。为此，丰田章男在车展上发表了题为《永不放弃》的激情演讲。
除了以86彰示重拾操控的汽车传统外，丰田在东京车展上展出的另外5款新车均是面向未来的产品。
插电式普锐斯已被外界熟悉，新动向在车展开幕当日即开始接受预订，2012年1月30日正式在日本发售，售价为320万—420万日元(约合人民币26万—34万元)。相比混合动力版普锐斯，插电式将发动机排量从1.5升升级到1.8升，锂离子动力电池能支持纯电动模式下26公里的续航里程。在中国，它将于2012年4月完成为期一年的验证试验，之后确定上市和国产计划。插电式普锐斯是丰田立足于混合动力技术、应对和借助全球电动车趋势的交叉型产品。
全球首发的小型混合动力车AQUA是丰田沿着混合动力路线坚定前行的最新力作，它延续了普锐斯1.5升汽油发动机和镍氢电池，但比普锐斯更加小巧和轻量化的车身让燃耗达到最低40公里/升的惊人水平。日本实路测试的成绩是最低35.4公里/升，油箱容积36升，这意味着这款小车一箱油能跑1200公里以上!2011年12月下旬，AQUA在日本发售，之后计划以“普锐斯C”的名称在世界其他地区发售。
纯电动小车FT-EVⅢ虽然还是以概念车身份亮相，但相比之前版本已经无限接近量产，而最终的量产版已经确定于2012年上市。这款电动车基于丰田iQ小车平台，搭载锂离子电池后达到105公里的续航里程，虽然不适合长途行驶，但很可能成为售价最低的电动车。
全球首发的燃料电池概念车FCV-R是超越电动车的未来解决方案，公司内部测试已经达到加一次氢行驶700公里以上。鉴于电动车的续航里程和价格瓶颈，丰田在10年以后很可能以燃料电池车作为主攻方向，虽然也有价格问题，但燃料电池车没有续航里程困扰，加氢时间与传统汽车相当。丰田汽车表示，FCV-R量产车将于2015年前后投放市场。
丰田在东京车展上亮相的Fun-Vii概念车，展示的是丰田的技术与想象力。“轮子上的智能手机”的形容十分贴切，整个车身就像一个大显示屏，可以把手机拍摄的照片实时显示在车体上，双向通信互动、手机遥控、检测预判可能发生的危险等智能功能一应俱全。Fun-Vii整车离实用还比较遥远，但其中一些功能已经逐步运用到当前车辆中。
《汽车商业评论(微博)》注意到，除跑车86外的5款车型几乎涵盖了未来汽车从近到远的所有发展方向：混合动力、插电式混合动力、电动车、氢燃料电池车、智能车。而无论是传统车还是未来车，都在东京车展上显示出丰田的新姿态：产品造型不再那么中庸，而且更加注重动力与操控。
相比以往的保守，这样的丰田有些叛逆。
初出茅庐的愣头青
展区中央巨大的机器猫哆啦A梦形象，以及法国巨星让•雷诺扮演的真人版广告在一旁配合宣传，使东京车展的丰田展台让人有从漫画中寻找梦想的感受。
如同一个天真的小朋友，丰田章男说出了这样的话：“哆啦A梦机器猫会使用出色的未来工具，把朋友从困境中拯救出来。我坚信，在我们产品制造的现场，一定有哆啦A梦存在。”
实际上，86跑车也有漫画的影子。几年前乐坛天王周杰伦在首部大银幕作品《头文字D》中驾驶的就是丰田AE86跑车。电影改编自日本国宝级同名漫画，因为漫画作者重野秀一20岁取得驾照后立即买来飙车的就是一辆AE86，漫画中的男主角藤原拓海就是驾驶着这部跑车战胜了所有对手。
为新款跑车取名“86”，丰田显然是要重拾昔日的光辉岁月，为此公司还特意将1980年代的宣传口号“Funtodrive”改编为“Funtodrive，again”再次运用。
丰田章男解释说：“现在有人说以年轻一代为主的消费者对汽车越来越不感兴趣了，吸引他们的其他东西越来越多了，作为汽车厂商，说实话，我们觉得非常惭愧。所以才需要'Funtodrive，again’，制造更多能够点燃消费者心中'Funtodrive，again’激情的产品，这就是我们丰田的使命。”
作为一名职业赛车手，丰田章男对速度与激情的热爱毋庸置疑。或许也正是因为这一点，在丰田公司因为致命事故和大规模召回而引发的愤怒中，这个丰田家族传人和公司掌门人个人并未遭到公众怨恨。人们也有理由相信他在东京车展上对公司未来产品的描述发自肺腑。
当然，也有人质疑丰田采用哆啦A梦作为形象代言是否欠妥，丰田章男对此的回应是：“让观众说'丰田竟然这样做’也不错，这就是现在的丰田。”
丰田的公关人员这样告诉记者：“有批评是在我们预料之中的。但今年我们要放弃规避风险的做法。在这次的东京车展上，我们要以富有冲击力的形式告诉大家——'丰田会有所作为!会带来有趣的东西!’'ReBORN’也是如此，这或许很难通过传统的风险检查，但更易于向公众传达……”
努力制造话题，追求冲击性——这就是丰田当前的思维与做法，为此，丰田不惜改变70多年来中庸持重、稳健保守的成功者形象，变成初出茅庐的愣头青。
(本文来源：汽车商业评论) |
