“去年的船舶市场并不算理想，2011年前三季度可跨年的船舶建造订单仅为前年同期的五分之一。”近日同方江新造船有限公司相关负责人对记者表示。
该人士还表示，“现在有意向订购的客户不少，但真正签字成交的很少。主要由于船价竞争激烈，有的报价实在太低。加上有的船舶订单建造周期太短，与现阶段生产建造计划安排和劳动力负荷出现冲突，公司不得不放弃。”
此外，劳动力成本、原材料价格均呈加速上涨趋势；人民币持续升值等问题对企业的发展有影响。
面对船舶市场持续不景气的局面，同方江新造船有限公司2012年将加强队伍稳定方面及加快调整改革。公司全面分析了船市现阶段面临的机遇和挑战，主动适应市场，调整经营策略，实行错位竞争，保持军品生产不断线；开源节流，精打细算，注重生产成本控制；加强管理，苦练内功，向科学管理要效益；优化结构，整合资源，强化人才队伍机制建设，进一步落实科学发展观，提高企业核心竞争力。
据了解，该公司是同方股份全资控股的子公司，是江西省重点打造的中小型船舶制造基地和省国防工业重点军工企业，是中国船舶工业行业协会会员单位。截至2011年三季末，该公司已实现工业总产值超5.2亿元，预计全年完成工业总产值约6.5亿元，与2010年基本持平。
该公司2011年交付了共5型13艘船舶(不含外协的2艘1.9万吨多用途船)，分别是出口新加坡的8200马力三用工作船2艘、出口丹麦的1.7万吨多用途船4艘、国家商务部“援圭亚那渡船”2艘、某型军品3艘、中航技5000HP拖轮2艘。
(国际船舶网) |
