2011年，中国汽车市场增长放慢，但SUV、MPV表现异常突出，不少企业赚得盆满钵满。在市场诱惑下，众多车企开始纵情投身于SUV、MPV市场，另一些企业则希望另辟蹊径，开拓时尚多功能车(FUV)市场。各大车企高层表示，随着中国汽车消费进入多元化时代，兼顾商务和家用、时尚和实用的产品将迎来商机。
SUV、MPV成为2011年最受追捧的细分市场。来自中国汽车工业协会的数据显示，2011年中国SUV、MPV增速远远高于汽车行业及乘用车整体增速。2011年，SUV、MPV销量分别为159.37万辆、49.77万辆，同比分别增长20.19%、11.74%，而同期中国汽车销量仅增长了2.45%。
在SUV、MPV连续多年保持高增长后，各大车企或改变策略挺进这一市场，或加注这一市场。已经在SUV站稳脚跟的车企们迫不及待地推出2012款车型，如东风日产推出新“奇骏”；克莱斯勒推出2012款新“指南者”，并增加了2.0L排量的产品；加价畅销的上海大众“途观”推出全系的2012款。一直以来缺席于中国SUV市场的别克，也在海外高调宣布将推出紧凑型豪华SUV别克Encore。该车搭配1.4升Ecotec涡轮增压四缸发动机和六速自动变速器，配置豪华，竞争对手瞄准奥迪的Q3和宝马的X1。据悉，该款车不久后将在上海通用量产。一旦实现国产后，上海通用将填补缺少20万元左右SUV产品的空白。
已经拥有SUV产品的广汽丰田，正力图开拓一个全新的市场——FUV市场，以摆脱同质化竞争。自去年推出国内首款FUV车型“逸致”后，广汽丰田已初尝甜头。2011年7月份“逸致”上市后，销量节节攀升。为此，广汽丰田于2011年12月再接再厉，在原有的六款车型基础上，加推4款1.8L新车型，分别是180V至尊多功能版(7座)、180V至尊版、180G舒适多功能版(7座)和180E精英版(手动挡)。至此，“逸致”拥有10款车型，排量从1.6L、1.8L到2.0L，一举覆盖家用基本入门级消费者及中高端消费者需求。
当谈及新产品战略时，通用汽车、广汽丰田的高层异口同声地指向了年轻消费群和差异化需求。通用汽车北美内饰设计执行总监、别克&GMC全球首席设计师戴夫·里昂表示：“中国市场正出现一个变化，逐渐演变为由年轻消费者主导的市场。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚则指出：“随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，中国汽车消费将进入一个全新的多元化消费时代，人们在用车选择上更注重商务和家用兼顾、时尚和实用并重。”冯兴亚相信，随着保有量提升、用户阶层的变化，多功能车更受欢迎，而购车比例上升，更为各种车型实现规模化提供可能。
(本文来源：上海证券报) |
