今年底，海口至屯昌高速公路将建成通车。今年初开工建设屯昌至琼中高速公路、223国道陵水至三亚段改造和两条旅游公路，洋浦一小时交通圈项目除洋浦大桥工程外全线竣工。海口至洋浦一小时交通圈项目计划于2013年建成，将极大拉近洋浦和琼北经济区的距离，打通区域经济合作大通道。
海口段起点5.42公里目前已完成通车
省交通厅相关负责人介绍，海口至屯昌中线高速公路是我省“十一五”规划重点建设项目，也是海南“田”字型高速公路主骨架的重要组成部分。全长72.03公里的海屯高速按四车道高速公路标准建设，为沥青混凝土路面，全线设永兴服务区和屯昌服务区，设计时速100公里/小时，预计总投资 27.27亿元。项目建成后，途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县及7个乡镇。
据悉，海屯高速项目海口段起点5.42公里由海口市组织实施，目前已完成通车，其余66.6公里由省交通厅以代建制模式组织建设，项目于2010年8月正式动工建设。截至2011年11月底，路基工程完成59%，桥涵工程完成62%，共完成13.64亿元，占总投资的50%，其中本年度共完成5.8亿元，计划于2012年12月底完工。海屯高速通车后，从海口开车到屯昌所需时间将由现在的1小时40分钟，缩短到40分钟。
中线高速公路屯昌至琼中段近期开建
1月19日，省交通投资控股有限公司与中国交通建设股份有限公司在北京正式签订合同，授权中国交通建设股份有限公司融资34亿元建设海南中线(屯昌至琼中段)高速公路项目。这是海南首次采用规范的BT+EPC融资模式建设高速公路。根据合同，中国交通建设股份有限公司将融资34亿元进行建设，预计三年建设完成后整体移交我省。
中线高速公路屯昌至琼中段是海南“十二五”重点交通建设项目，也是海南首次引进大型央企参与建设的重点交通项目，将于近期开工建设。该路段起于屯昌县城以西的加丁水库，终于琼中县境内，远期可延伸至三亚方向，是海南“田”字形高速公路网主骨架的重要组成部分，全长约46公里，概算造价约 34亿元，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设。该项目建成通车后，将成为纵贯海南中部各市县的主要交通干线，大大改善海南中部地区交通条件，对促进海南旅游经济发展具有重要意义。
据透露，中线高速公路屯昌至琼中段项目前期工作正加紧推进，这是海南“田”字形高速公路的又一关键工程。万宁至洋浦高速公路前期工作也在加紧推进，力争到2020年建成“田”字形高速公路网络，使高速公路通车里程突破1000公里。
洋浦至白马井跨海大桥明年5月通车
海口至洋浦一小时交通圈项目由丘海互通立交、环岛高速公路白莲立交至白马井立交段、洋浦至白马井跨海大桥南连接线、洋浦至白马井跨海大桥4个项目组成，总里程129.5公里，设计通行时间1小时8分钟。海口至洋浦一小时交通圈项目正加紧建设，计划2013年完工。项目建成后，海口至洋浦的行车时间由现在的近2个小时缩短至1小时，它将拉近洋浦和琼北经济区的距离，打通区域经济合作大通道，助推洋浦开发。
丘海互通立交工程已于2011年3月完工通车。环岛高速公路白莲立交至白马井立交段，自2011年11月动工后已进入施工阶段，设计时速100公里/小时，计划于2012年10月通车。作为洋浦一小时交通圈项目的重要部分，全长3.3公里的洋浦至白马井跨海大桥工程2010年6月开工建设，目前工程主塔桩基础已施工完毕，正在进行主塔承台和填海路堤施工，计划2013年5月完工通车。大桥的南连接线已进入路面基层施工阶段，项目累计完成 70%投资，计划2012年4月完工通车。
（交通运输部） |
