铁矿石是钢铁产业的命脉，国内钢厂对进口矿依存度居高不下，进口矿石又被国外大矿商所垄断，尽管全球钢市一路萧条，采购矿粉已经沿用混合定价，但矿石始终跌的不理想，矿山利润空间仍然远高于钢厂利润空间。因此，面对2011年特别是第四季度疲惫的钢材市场环境，多家上市公司公报接连爆出亏损，微薄的钢铁销售利润率换回的效益已不足以弥补钢铁厂对国内能源、环境所造成的损失。我们已拥有了近7亿吨的巨大粗钢产量，无型中成为了矿石的“加工厂”，却不赚钱。我国钢铁企业已经到了需要转型的十字路口，需要有走上转型达到的勇气。
但是要害问题不是钢铁总量而是结构。应该说钢铁厂亏钱，一是成本传递，二是需求萎缩，三是走到了转型的路口。
在近两年关系钢铁产业布局调整的沿海重大项目不能得到国家核准的同时，未按钢铁产业发展政策要求未经国家核准的中小钢铁项目仍出现投产和新开工建设，产业组织结构和技术装备结构有着继续恶化的趋势。
近两年国内钢铁企业联合重组的步伐变缓，困难重重，对于中国这个拥有最多钢厂数目的国家，理想化像日韩一样合并为3-5家，实属困难，因为这要关乎到不同企业体制和不同地方政府利益。即使有的企业达成了并购协议，但在之后的经营中不仅没有创造新价值，而且破坏了原有价值。钢铁产业布局的调整和优化过程任重而道远。
每个钢铁企业都想成为“最具竞争力，世界一流的企业”，都想立足于生产“高技术含量、高附加值的”钢铁精品战略，都想削弱自己的竞争对手，推出自己的特色产品，赢得高利润，快速成长前行。
实现这些，当然需要资金，需要创新，需要正确的自我发展机制，需要有迈进转型大道上的勇气。
要持续提升自己钢铁主业综合竞争力，首先要向一些国际钢铁企业学习。如，重视对下游客户的延伸，通过剪切加工、配送等延伸服务，对客户方产品研发的先期介入等，使客户与自已形成牢不可破的共生共存的利益共同体，从而保持很强的客户忠诚度。
这方面尤其以新日铁等日本钢铁企业的“客户追随”服务策略最为典型。新日铁追随日资汽车、家电等下游客户在全球范围内的经营活动，相应开展延伸活动，以就近为客户提供便捷周到的服务。主要做法有两种：一是输出技术，与当地钢铁生产商合资建设高端钢材后序生产厂；二是与贸易服务型公司共建剪切加工、配送中心。
中国钢材延伸加工产业市场相比发达国家有着巨大的差距，巨大的差距也意味着诱人的市场前景。如我国建筑材料政策从“节约用钢”、“限制使用”、“合理使用”、“推广使用”，发展到如今的“积极用钢”、“重点发展”，并对钢结构、三级螺纹钢的用钢量提出了比例要求。
目前一些大型钢铁企业已经在国内重要节点城市加速筹备建立钢材加工配送中心，但是在争夺下游产业链利润，压缩流通时间，贴近用户需求方面竞争力仍然不足。因此，继续追求加工中心经济效益最大化，以及进一步深化海外钢材供应链体系是今后国内钢铁企业提高生存能力的必走之路。
近1-2年全球经济不确定性增强，发展中国家基本建设速度放缓，原料成本上涨，钢材需求萎缩是全球钢铁厂共同面对的问题，不单单是中国企业。但是怎么在困局中保持盈利，值得每个钢铁企业深刻思考。结合国情，根据自身情况制定出适合自己的“发展规则”，在转型道路上率先脱颖而出，在泥泞的市场上照样能划出美丽的弧线。
(兰格钢铁信息研究中心 张琳 转载务必注明出处) |
