面对后来者的夺冠之梦，中国最大的汽车流通企业庞大汽贸集团如何应对？为此，记者专访了庞大汽贸集团的董事长、总经理庞庆华。
记者：一旦广汇汽车收购申蓉汽车，其营业收入有望超过庞大汽贸，成为中国排名第一的汽车流通集团。对此，您有何看法？
庞庆华：第一又怎么样？大不见得最好，内在的扎实更重要。每个企业都有自己的文化，关键在于筑造好文化。经过自己的努力，那才是真实的成功。庞大汽贸只想一步一个脚印，更沉着地干自己的事。
记者：不少汽车流通企业加快了收购兼并的步伐。庞大汽贸是否有此打算？
庞庆华：我一直强调“自建为主、收购为辅、建好再收”的模式。我们并不是说不收购，但自建经销网络是最重要方式。
在暴利或高速发展期时，更多人希望涌进汽车流通领域。但将来市场环境一旦发生重大变化，冲动的恶果就会显现出来。国外的汽车流通领域已经呈现了这一趋势，不少经销商店关门。
记者：你认为中国汽车流通业将呈现哪些趋势？
庞庆华：2008年时，我对中国汽车流通业的判断(现在)已经被证实。2008年中国汽车流通业会议上，我曾经指出三大趋势：第一，企业资本运作，包括上市、收购兼并——现在看看，大集团收购小集团已经成为趋势；第二，厂家集团化和经销商集团化，及二者的强强合作；第三，整车品牌上升、经销商网络下沉的趋势——近年来，汽车消费不断升级，原来购买经济型轿车者，现在升级至中高级轿车；经销商主要销售领域原来集中在一、二线城市，现在纷纷下沉至三、四线城市。
随着越来越多的经销商集团上市，整个行业将变得更健康，不需要过多依赖于银行。从这个意义上来说，经销商集团正在强大，也越来越受到社会重视。
(上海证券报) |
