包钢轨梁厂普通型钢生产线(以下称“旧线”)计划于2月10日全面启动，预计于2012年10月底实现热段调试，年底全线贯通。项目投产后将具备生产高档次产品的能力，成为包钢创效新亮点，以应对因铁路建设规模缩减而造成的钢轨市场需求下滑。
包钢旧线于1969年1月23日正式投产，年产量由1969年的1.29万吨，最高达到1997年的144.27万吨。2006年，一条具有世界先进水平的万能轧机高速钢轨生产线，与其毗邻而建，形成了新旧并存的生产格局。
据悉，2011年1-11月，铁路固定资产投资4916亿元，与上年同期相比，同比减少28.4%，其中基建投资3963亿元，同比减少34.7%。包钢钢轨产量也从2010年的136万吨下滑到2011年的85.4万吨。
按照铁道部规划，2012年针对铁路固定资产投资的安排为5000亿元，其中基础设施建设投资4000亿元，新线投产6366公里。虽然比2011年略少，不过也预示着铁路建设正重回正轨。
为满足我国铁路建设需求，包钢加快产品结构调整和产品升级换代步伐，决定在有效利用原有厂房及现有部分配套设施的基础上，新建一条年设计能力为120万吨的大型型钢生产线。该条生产线主要产品包括400至1000毫米大型H型钢、钢板桩、贝氏体钢轨、起重机钢轨、道岔钢轨等。其中，大H型钢产品与轨梁厂现有的中型型钢线产品将配套形成全系列。旧线改造完成后，腹板高度1米的H型钢、高强度钢轨、钢板桩等新型高附加值产品。 |
