新建太原南铁路客运站的建设，一直受到太原市民的关注。关于新建太原南铁路客运站以及周边地铁的建设在网上风传各种各样的版本，可是网传各种版本，真真假假，实难分辨。近日，在微博上惊现新南站站台及地铁出口的图片也引起了网友们的一片惊呼。尽管太原轨道交通办公室工作人员在第二天对图片进行了辟谣，但是新南站几时投入使用依旧是面纱未揭。今天乐居就来进入新南站建设时间，揭开新建太原南铁路客运站建设的面纱。
新建太原南铁路客运站位于太原市小店区北营，东临过境高速公路，西接武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额约30亿元以上，由铁道部和山西省共同出资建设，建设工期两年。
新建太原南铁路客运站整个站房包括高架候车层、站台层及地下出站层。其中高架候车层包括候车大厅主通道，以及两端的旅客候车厅、服务区。旅客候车厅划分为软席和普通候车区域、团体候车区域，母婴候车区，残疾人候车区。服务区则设置商业服务餐饮服务区和咨询服务区，该层建筑面积为28403平方米。新建太原南铁路客运站二层站台层的站台净宽为20米，站台上设置无柱站台雨棚，站台旁设置进站广厅和站台候车厅。在整个候车大厅的两侧，共有16个出口通向站台，每侧8个。左侧的8个出口，每个只安装楼梯和自动扶梯，而右侧的8个出口，每个都要安装直梯、扶梯以及楼梯，旅客下站台有多种选择，十分方便。从西站房到东站房，建有一条地下连接通道，通过这条通道旅客也可以直接上站台。
据悉，新建太原南铁路客运站的设计主旨为“唐风晋韵”，造型体现了唐朝之风，外墙装饰蕴含着晋韵之美。站房屋顶的钢结构单元，汲取唐朝宫殿斗拱及飞檐的形象特征通过现代结构表达传统建筑形式之美，使人感受中国传统空间的华丽与典雅。建筑入口处的清水混凝土柱廊充满力量感，表达了中国木构建筑中独特的梁柱体系。而站房立面仿青砖石材双层幕墙，亲切自然，体现晋韵之美。
新建太原南铁路客运站最新消息：据在某国内著名网站论坛的一位网友称，新建太原南铁路客运站部分项目已经动工，预计今年7月份将会建成并投入使用。 |
