首钢京唐2230冷轧分厂深入贯彻落实总公司“两会”精神，奋力拼搏，精心组织生产，铸就高端汽车板生产线。1月份生产汽车板9076.63吨，成材率97.5%，表面FC率56.5%。2月份，已接到来自安悦汽车、北汽福田、佛山光普等7家客户的17000吨的订单，截止到9日，已完成6300吨。
精心组织，提高操作水平和质量意识。为做好汽车板生产工作，首钢京唐冷轧部精心组织，超前安排，针对汽车板的生产特点及用户提出的各种需求，从尺寸、板型、表面、性能、包装等方面入手，成立了由工艺、机械、电气自动化等专业技术人员组成的技术攻关组，针对清洗效果、平整工艺、退火工艺等影响产品质量的关键工艺参数及过程进行了技术攻关，改造了设备缺陷，优化了工艺参数，规范了岗位操作，同时对岗位操作人员进行强化培训，提高操作水平和质量意识。
落实责任，完善设备功能，优化工艺参数。他们在生产准备时就开始实行全流程工况确认制，从设备功能精度到工艺参数优化都进行了全流程的组织和安排，落实责任人，明确目标。同时，他们组织操作、机械、电气等相关人员进行工况确认，对可能影响产品质量的设备问题进行了整改，及时解决了切边剪压块机衬板硬度低造成的无法连续切边、平整液残留等问题，确保将生产每一环节都做到完美，每一个产品都是精品。干部职工在生产中严格执行工序服从，优化排产计划，严把原料关，对板型、表面及各过程关键工艺参数进行全程跟踪，实时掌控，及时修正，决不让钢板带有瑕疵。生产后及时总结经验和教训，为下次生产奠定基础。通过全体员工的努力，汽车板的产品表面质量、产品的性能均符合客户的要求，汽车板的产品质量也在逐月提高。
沉着应对，解决突发事件是确保安全生产的重要环节。2月9日，2230冷轧分厂正在进行0.5毫米的薄规格产品的轧制，在出口轧带头时，出口飞剪前面的加送辊因油量太多，导致打滑，将带钢卷入张紧辊，出现了堆钢。现场人员反应迅速，立即进行人工拖拽，仅仅1分钟就处理好了突发状况。机器重新正常运转后，他们立即根据这一现象分析原因，防止类似状况发生。
2230连退生产线从检查酸轧原料产品质量情况开始，到成品打包结束，历经上步进梁、开卷、焊接、清洗、活套入口、退火炉、活套出口、平整机、切边、质检、涂油、卷取、称重、打包，整个生产线各个环节紧密相连，已达到批量生产高端汽车板水平，产线操作人员也已具备生产高端汽车板的能力。(来源：首钢日报) |
