春节期间，在福田欧辉客车事业部北京工厂的生产车间，一派热火朝天的生产场面。干部职工放弃春节与家人团聚的机会，为的就是要赶在2月底前，将100台清洁能源LNG公交车交付长安街沿线公交线路运营。
LNG(液化天然气)属清洁能源，燃烧后只排放二氧化碳和水，对环境影响小，使用以LNG为燃料的公交车辆代替传统能源公交车将有效降低PM2.5排放，提高空气质量。据测算，一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车排放量，如果将北京市1.5万辆公交车改为LNG车辆，相当于改造了75万辆小轿车，对改善首都大气环境，建设绿色北京意义重大。
达到国五排放标准的福田欧辉LNG清洁能源客车，具有极强亲和力，采用欧款风格造型，凸显国际化大容量及快速公交特征。
以LNG作为发动机燃料需要攻克很多技术难关。福田汽车工程研究院研发的以液化天然气作为发动机燃料，不仅性能与汽、柴油发动机不相上下，而且可靠性及运输效率也大大提高。2010年12月，福田汽车成功开发了装配LNG发动机的福田欧曼牵引车，这是继燃料电池车、混合动力车和纯电动汽车之后，福田在清洁能源和绿色能源领域实现的又一技术突破。
据介绍，福田新能源车应用领域包括公交、环卫、出租、市内物流等运营区域和市政服务专用车领域。2008年以来，累计销售新能源汽车5217辆，其中纯电动汽车3908辆，占总量的75%，订单数量平均每年递增70%以上，成为全球纯电动汽车应用规模最大的整车生产企业。福田汽车的各类新能源汽车除销往国内诸多省、市，还远销美国、英国、西班牙等发达国家。可以说，在清洁能源和新能源汽车领域，福田汽车为我国汽车产业实现“弯道超车”和“走出去”战略做出了表率。
根据“福田汽车2020”战略规划，到2020年，福田汽车产销量将超过400万辆，而这其中节能和新能源汽车会占到汽车整体产销量的25%以上。
(经济参考报) |
