到2015年，河南省公路网总里程达到25万公里左右。日前，河南省政府下发《河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划》(豫政〔2012〕23号，以下简称《规划》)，是指导“十二五”时期交通运输发展的重要纲领性文件，为全省经济社会发展提供强有力的支持和保障。
《规划》以科学发展为主题，以加快转变交通发展方式为主线，以建设全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心为目标，核心是做到“三个先行”(科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；“三化”协调，交通先行)、做好“三个服务”(服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行)，活力是科技进步，动力是改革创新，方法是路运并举、建管并重，关键是可持续发展。
《规划》回顾了“十一五”期间河南省公路交通取得的成绩。指出，“十一五”期间，完成交通固定资产投资1678亿元，较“十五”时期增长26%。“十一五”期间,完成交通固定资产投资1678亿元，较“十五”时期增长26%。截至2010年年底，全省公路通车总里程达到24.5万公里，公路密度达到146.8公里/百平方公里，为全国平均水平的3.5倍，公路网的通达深度、通畅程度、可靠程度明显提高。高速公路通车里程连续5年保持全国第一。
《规划》明确了“十二五”期间河南省公路交通具体目标，全省公路网总里程达到25万公里左右，构建畅通、安全、便捷的交通基础设施网络。高速公路通车里程达到6600公里以上，其中八车道里程超过1000公里，车道里程达到3.4万公里以上；21条跨省通道全部打通，提前5年实现2020年规划目标，基本实现所有县(市)20分钟上下高速公路。
《规划》指出，“十二五”期间，河南省交通固定资产投资总规模预计为2045亿元。
《规划》强调，各级政府要加大公益性公路水路交通基础设施建设投入和城市公共交通、农村客运补贴力度。同时,进一步拓宽融资领域，逐步建立公共财政框架下促进交通运输业可持续发展的多渠道投融资机制。积极落实《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，争取国家政策支持，加大对河南省高速公路、普通干线公路、粮食主产区农村公路和黄河滩区防汛道路、枢纽站场、内河航运等方面专项建设资金的投入。
(河南省政府) |
