2011年，为了应对北京限牌政策，众多车企推出了力度不等的置换补贴政策，从一年来的市场反馈来看，这确实拉动了经销商们的置换业务量，促进了新车销售。上周，记者走访北京部分汽车品牌经销商时发现，目前大部分厂家的置换补贴政策仍然在执行，但是有一些厂家已经取消了置换补贴政策，还有一些厂家的补贴政策在3月底之后会有所调整。
原补贴政策延续
长安福特 补贴2000元
长安福特全系各车型维持原有的置换补贴政策未调整，即厂家补贴金额2000元。长安福特从去年开始推行补贴政策，补贴金额保持稳定。
北京现代 最高补贴5000元
北京现代置换补贴政策依据车型不同而异。置换北京现代ix35、索纳塔除现金优惠外，可享受最高5000元企业补贴；现代途胜补贴4000元；i30补贴2000元；伊兰特补贴2400元。
东风雪铁龙 置换C5仍有补贴
东风雪铁龙置换补贴政策仍在执行。置换雪铁龙C5目前可享受6000元企业补贴；世嘉1.6T以下车型可享受国家节能补贴3000元，无厂家补贴。
奇瑞 最高补贴5000元
奇瑞各车系置换补贴幅度不同。旧车置换瑞虎、瑞麒品牌可享受最高补贴5000元；置换E5系列可享受3000元国家节能补贴及2000元企业补贴。
雪佛兰 置换无补贴
雪佛兰未推出补贴政策。置换雪佛兰旗下车型除享受政府补贴外，厂商无另外补贴。
上海大众 补贴直至年底
目前，上海大众旗下车型的置换政策为，10万元以下车型补贴2000元，10万到15万元的车型补贴4000元，15万到20万元的车型补贴5000元，20万元以上车型补贴6000元。一位销售人员介绍，该补贴预计将持续至年底，短时间内不会发生变化。
一汽大众 最高补贴1万元
一汽大众各车型补贴政策不同，CC目前无任何优惠；宝来补贴6000元；速腾摇号购车补贴7000元，置换在此基础上再补贴3000元。
宝马 国产车无补贴
目前，国产宝马3系和5系均无优惠，而置换进口宝马则可送1年保险。
奔腾 最高补贴4000元
目前置换奔腾10万元以下车型，由厂家补贴2000元；置换10万元以上车型，厂家补贴4000元。
长安轿车 补贴2400元起
长安轿车置换补贴基本保持稳定，除享受国家补贴之外，购买长安旗下的奔奔mini、悦翔、CX20等10万元以下车型可享受2400元厂家补贴。此外，CX30自动豪华型、CX30自动智能旗舰版两款10万元以上车型可享受补贴4500元。
比亚迪 补贴2000元到4000元
比亚迪部分车型享受政府节能补贴，在此基础上，置换F3补贴2000元；置换S6可享受补贴4000元，补贴可叠加。
长城汽车 无置换补贴
长城汽车除政府补贴外，厂商未针对置换车型推出补贴政策。
补贴政策3月调整
一汽丰田 本月可能结束
一汽丰田置换补贴政策依据车型划分。除国家补贴外，皇冠等车型均可享受企业补贴6000元；置换霸道、普锐斯、普拉多等车型没有企业补贴。另据一位销售人员透露，置换补贴政策可能将在本月结束。
别克 3月10日取消
旧车置换除享受相应的国家补贴外，购买30万元以上车型可补贴1万元，30万元以下车型补贴6000元。一位销售人员介绍，别克置换补贴将在3月10日之后取消。
东风标致 3月底或取消
东风标致目前全系车型置换，厂家均补贴4000元，但一位销售人员介绍，厂家补贴在3月31日到期之后可能会取消，也可能会出台其他优惠政策。
补贴政策已取消
东风悦达起亚 今年起已取消
自2012年1月1日起，东风悦达起亚各品牌置换补贴已取消。此前，东风悦达起亚各车型厂家补贴2000元—5000元不等。
沃尔沃 补贴变身现金优惠
沃尔沃品牌原厂家置换补贴2000元，目前已取消。沃尔沃一位销售人员介绍，购车时依据具体情况可将原有补贴折为现金优惠。
东风日产 今年起取消
自今年起，东风日产取消了置换补贴政策。此前，东风日产各车型置换补贴2000元到6000元不等。
江淮 可申请补贴
江淮厂家置换补贴已于2011年10月份取消，但各店可依据情况申请。具体情况依车型而定，星锐全系可享受补贴3000元到6000元不等，同悦系列可补贴1000元。
补贴幅度调整
吉利 GX2补贴涨3000元
吉利去年推出了置换厂家补贴3000元、经销商再加3000元的政策。2012年补贴政策有调整，新上市的GX7厂家补贴4000元，经销商无优惠；GX2除厂家补贴3000元外，经销商再补6000元。
奥迪 小幅上涨
奥迪A4L置换补贴为1万元现金，另送1万元保险；A6L企业补贴1万元，各车型置换补贴力度较上一年小幅上涨，但幅度不大。
东风本田 补贴缩水
东风本田各个车型置换补贴力度不同，但总体看置换补贴额度较2011年大幅下降。新思域和新CRV，从此前的5000元降至1500元。一位销售人员介绍，目前新CRV无现车需加价购买，购买思铂睿补贴5000元。
（新京报）
