据彭博社报道，越南航空(VietnamAirlines)日前称，其发展目标是在2020年成为东南亚地区的第二大航空公司。为了超越泰国航空(ThaiAirwaysInternational)和马来西亚航空(MalaysianAirline)，越南航空将积极地扩展机队，力争将飞机数量至少增加一倍。
11日越南航空首席执行官范玉明(PhamNgocMinh)在新闻发布会上称：“如果我们能成功地拓展航线网络，并不断巩固我们在市场中的地位，那么到2020年我们将会成为东南亚地区第二大的航空公司，仅次于新加坡航空(SingaporeAirlines)。”
范玉明还称，到2015年，越南航空可能就能跻身为东南亚地区的第三大航空公司。
为了支持公司的扩展计划以及应对不断增长的国内市场，越南航空计划引入空中客车A320neo、A350飞机以及波音787飞机，使机队飞机数量达到170架。
范玉明称，2011年越南航空的客运量增长了约11%，高于马来西亚航空5%的增长率，而泰航则下跌了0.7%。此外，2011年越南航空共运营飞机73架，公司总收益同比提高了25%。
2010年越南航空总计运送旅客1230万人次，目前其还未公布2011年的相关数据。泰国航空2011年的旅客运输量为1840万人次，而马来西亚航空和新航干线旅客运输量则分别为1330万和1690万人次。
据悉，越南航空将会把首次公开募股的时间推迟至2013年下半年。范玉明并没有详细阐述做出这个决定的原因，只是称现在的市场还不足以吸引更多的投资者。
越南航空在2011年开通了飞往伦敦第二大机场——盖特威克机场的航线。范玉明称，这条航线的上座率不足60%，远远低于其他赴欧航线80%-82%的平均上座率。
范玉明还称：“伦敦市场的竞争非常激烈，但越南航空却不打算削减在该航线上投入的运力。并且如果伦敦市场能有所改善，越南航空还会考虑在2013年增加该航线的航班数量。”
目前，越南航空还运营着飞往法兰克福和巴黎的航线。未来几年，越南航空可能还会增加飞往柏林、阿姆斯特丹和米兰等城市的航班数量。
越南航空机队主管在新闻发布会上称，至2014年越南航空将接收26架空中客车A321型飞机。越南航空还计划订购空中客车A320neo飞机，预计在2014年之后交付。
该主管还称，2015年初越南航空还将接收19架波音787梦想飞机和14架空中客车A350飞机，其中有11架787和4架A350将通过租赁的方式获得。
范玉明称，越南航空下属的子公司柬埔寨吴哥航空(CambodiaAngkorAir)也正在积极的增加飞往中国、越南及其他东南亚国家的航班数量。 |
