据造船速报消息,韩国政府及企业为了应对快速发展的中国，因此决定把造船事业及信息技术进行融合将批量生产高附加值船舶。
根据韩国知识经济部26日发表的内容，继汽车、建设、纤维、信息融合之后，造船领域(主管机构为现代重工联盟)成为了新的创新中心。以该中心作为据点，大企业在建造高附加值船舶时，所需的信息技术及船配件开发项目由中小企业来进行，从中可提高产业竞争力，也可以实现大企业及中小企业的均衡发展。造船业在韩国扮演领先出口的角色，不过从去年开始受到世界经济不景气的影响，业界持续下滑。且虽然韩国在去年重夺失去两年的冠军，但其第一位置还是不稳定。
在这样的情况下，中国造船业近日制定计划，到2015年之前，将超越韩国，政府积极扶持中国的造船业，其在超大型集装箱船、LNG船等领域，逐步缩小与韩国的差距。还有日本放弃了在主要船种领域与韩国进行的竞争，然而积极提高在船配件领域的竞争力，还与中国牵手，这也开始威胁韩国。
为了应对其趋势，韩国政府计划把造船产业的核心竞争力向信息技术方向转移，以技术为主，持续主导世界。据预测，世界船舶信息技术市场在2008年的规模为123亿美元，其可能持续实现增长，到2018年达到195亿美元规模。 |
