经过3个多月的紧张施工，西线高速改建工程加速推进。记者29日从西线高速白莲至白马井改建工程指挥部获悉，截至3月29日，西线高速公路改建工程(左幅)已基本完成路基工程施工，路面正大面积摊铺沥青，已完成工程量的30%，桥涵构造物工程正有序推进，交通附属设施施工已拉开序幕。预计4月底洋浦立交至白莲立交段左半幅通车，5月底白马井立交至洋浦立交段双幅通车，10月底全路段实现双幅通车。
据西线高速白莲至白马井改建工程指挥部有关负责人介绍，3月中旬以来，海南省天气逐渐转晴，气温回升，连日来西线高速改建工程各参建单位抢抓晴好天气，加班加点日夜连续作业。将严格按省交通运输厅的要求，加快推进项目进度。
据介绍，目前西线高速公路改建工程各标段的沥青摊铺正加紧进行。
按施工设计标准要求，西线高速公路改建工程沥青摊铺分为上、中、下三层，底层为泡沫沥青，中面层为50#沥青，上面层为SBS改性沥青。泡沫沥青稳定旧路具有环保性、经济性的优点。50#沥青能够明显提高路面的耐久性和高温稳定性，有良好的抵抗水损害性能。SBS改性沥青可以提高抗车辙、抗开裂和耐磨耗能力，延长使用寿命。
为加快路面沥青摊铺施工进度，各施工单位现场调配充足的人力、物力，先后配备了大型沥青摊铺机、大型双钢轮震动压路机、胶轮压路机、中型压路机，大型十轮卡、十二轮卡运输车辆。目前，全路段改建工程已完成30%的沥青摊铺。
另悉，高速公路沿线设置有大量的构造物，其功能是既保证横穿道路的水系畅通，又要满足沿线通行车辆，是路基工程中的重要组成部分。在西线高速改建工程中，涉及到22座天桥的重建和修整、64座小桥的面板更换。目前，全路段改建工程已完成70%的通道、涵洞构造物盖板、梁板的预制。
据了解，西线高速改建工程总投资12.9亿元，路线总长99.7公里，改建后为双向四车道高速公路，建成后海口至洋浦的行车时间将从目前的近2小时缩短为1小时。
(海南日报) |
