3月27日，奇瑞—武钢联合实验室在奇瑞汽车工程中心正式挂牌，标志着双方在资源共享、技术合作的进一步深化。
奇瑞现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。2011年累计销量300多万辆，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一。武钢拥有先进成熟的成套汽车用钢生产技术，具备整车用钢供货能力，2011年汽车板产销量同比增长59%，全年通过汽车认证34项，创历史最好水平。为45家汽车厂提供试模料，开创了汽车板推广应用的新局面。
武钢与奇瑞一直有着良好的合作关系。武钢与奇瑞汽车公司合资成立的芜湖威仕科材料技术有限公司收购奇瑞三条开卷剪切生产线，2007年，在芜湖隆重举行了钢卷加工生产线交接仪式，标志着武钢(芜湖)钢材加工配送中心正式投产。随后，武钢与奇瑞进一步深入合作，2009年11月，配套奇瑞80万辆轿车钢材配送中心项目正式竣工，该项目同样位于芜湖威仕科材料技术有限公司。
去年，武钢与奇瑞再度联手延伸汽车深加工。由瑞鹄汽车模具有限公司和武汉钢铁股份有限公司共同出资设立的大连嘉翔科技有限公司在大连保税区厂址隆重举行奠基仪式。公司投资3.8亿人民币，项目全面竣工于2014年底，主要为奇瑞汽车大连分公司和大连周边区域的整车制造企业提供汽车冲压件生产及汽车钣金件总成制造、汽车冲压模具研发和制造、钢铁材料贸易、仓储、加工配送服务等业务。
近年来，奇瑞在武钢的订货量持续保持在20万吨以上，其中高强、深冲等高附加值产品约占80%以上，武钢不仅是奇瑞最重要的汽车钢供应商，双方在汽车钢研发上也有很好的合作。去年9月，武钢-奇瑞联合实验室在武钢揭牌成立，使得武钢与奇瑞从单纯的钢材供应商、采购商关系向深层次技术对接和互补共赢合作关系的转变。武钢与奇瑞经过多年的交流与互访，建立了友好的合作关系，在整车开发、汽车轻量化技术、资源共享和研发平台共建、人才培养等方面进行了卓有成效的合作。
值得注意的是，继武钢研究院、国家硅钢工程技术研究中心、华中科技大学WISCO联合实验室、武汉市武钢高新技术研究开发中心等一批科研机构相继落户，2011年武钢又创建首个海外合作研究机构———“武钢迪肯汽车材料创新研究中心”，在北京昌平开工建设武钢(北京)新材料研究中心，与郑州金属制品研究院有限公司合作推进高强度弹簧钢技术开发和产业化应用，与中国煤炭科工集团签订联合开发煤浆管、材技术合作协议，与中铁大桥勘测设计院有限公司合作开发特大型铁路桥梁钢。(来源：武钢官方网站) |
