镇江市经信委近期对船舶工业的调研结果令人振奋，近三年来，镇江船舶工业销售额以年均49.9%的速度增长，去年销售额达到243.1亿元，今年以来的接单量同比又翻了近一倍!
在国内外主流船舶产品市场不景气的大背景下，镇江船舶工业多年坚持“错位竞争”战略，抢占核心配套产业高地，凭借独特优势逆势崛起，成为本土新兴支柱产业中的重要一极。
专攻特种船与船舶配套产品
目前，镇江市拥有船舶及配套企业95家，其中，造修船企业30家，具有万吨以上造修船能力的企业7家；船舶配套企业65家。2011年销售收入过亿元的企业有11家。
特种船与船舶配套产品，是镇江市船舶工业的特色所在。
镇江船厂、江苏柏伦宝船业有限公司、镇江丹徒新兴船舶修造有限公司等特种船舶建造骨干企业，相继建成交付了大型76米海洋平台多用途工作船、全国首制最大吨位2600吨自航起重船、省内最大1500吨全回转起重船等一批特种船舶。其中，作为全回转拖船和海洋工程船两大系列产品的“单打冠军”镇江船厂，共创造了26项中国第一，国内市场占有率高达70%以上，位居全国同行业之首。市已经成为全国重要的特种船舶制造基地之一。
核心配套也有独特优势。省内已形成三大船舶配套基地：镇江、南京、泰州。目前，镇江市已初步形成设计、制造、配套、修理等较为完整的产业链，竞争力很强。镇江中船设备的中速柴油机国内市场占有率第一，赛尔尼柯电器的高端船用配电板连续五年国内市场占有率第一并进入国际前列，中船瓦锡兰螺旋桨有限公司的船舶螺旋桨国内市场占有率超过40%，正茂集团的系泊链国际市场占有率超过20%。
创新支撑发展，集聚态势初显
镇江船舶工业能逆势崛起，与坚持创新，企业与驻镇院校不断研发核心技术有关。
目前，镇江市已拥有省级研发机构7家、省级船舶行业技术服务平台2家和1家船舶导航系统国家工程研究中心雷达实验室，成立了镇江市特种船舶及海洋工程配套产业技术创新战略联盟和镇江市海洋工程行业协会。依托江苏科技大学等驻镇科研院所，市船舶工业已形成了以企业研发中心为龙头，以省级公共技术服务平台为支撑，以产业战略联盟和行业协会为纽带的技术创新体系，形成了一批具有自主知识产权的产业核心关键技术。如：江苏大学与南通中远船务工程有限公司合作承担的“深海高稳性圆筒形钻探储油平台的关键设计和制造技术”项目获得了国家科技进步一等奖；赛尔尼柯以自主品牌选配31.9万吨超大型油船和DLS-4200大型起重铺管船配电板订单，标志着国内品牌配电板配套大型出口油船和海洋工程船实现了零的突破。
纵观镇江水域，润州龙门港及高资港区域、京口区新民洲区域、扬中市团结港至胜利河区域三个船舶建造集中区已然成形，三地分别集聚了镇江船厂、江苏胜华船厂、新韩通船舶重工、伯伦宝船业等骨干造船企业，具备承接建造普通船舶和特种船舶的能力；在船舶配套上，国家级镇江特种船舶及海洋工程配套产业基地、省级船用动力特色产业基地、省级镇江高新技术船舶及配套设备高新技术产业化基地、省级镇江市润州区船舶特色产业集群等产业集聚区也已建成，集聚区中的镇江中船设备、正茂集团、镇江赛尔尼柯电器等船舶配套骨干企业，行业带动作用越来越大。
(镇江日报) |
