时下，城市SUV市场已不复往年“一家独大”的局面，逍客、途观、RAV4、iX35等车型月销量都已不下万辆，市场之火爆，竞争之激烈，可见一斑。而就在这些车型捉对厮杀之时，近期亦有不少强力“搅局者”入市。其中，既有全新升级的新CR-V、进口斯巴鲁XV，也有广汽传奇GS5、荣威W5等组成的自主军团，市场局面很是热闹。
火热市场酝酿大蛋糕
继十年前国内SUV市场以超过300%的增速疯狂蹿升之后，去年攀高的走势被认为是“SUV的第二波热潮”。据统计，去年城市SUV产销量同比增长50%左右，环比产销分别增长11.01%和17.65%，业内人士分析，今年城市SUV市场总体销量将超过150万辆预期。而据不完全统计，2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市，分析人士认为，SUV市场将有很大上升空间，其火爆走势还将延续大约五年。
SUV市场火爆已经不是新鲜事。最近几年，国内SUV车型连续稳定增长，市场占有率逐年提升。根据J.D.Power的调查，中国SUV市场份额最近十年已经从1%攀升至17%，并初步构成了对凯美瑞、雅阁等中高级轿车市场的冲击，同时超越中高级车市场成为国内第二大细分市场。而美国市场的占比是26%，中国市场的发展潜力可见一斑。
而相关调查数据也表明，在被问到未来一年之内有购车计划或换购时会考虑什么车型时，有88.4%的被调查者选择了SUV车型，占比非常高。某汽车销售公司负责人介绍说：“观察SUV市场销量不断增长的过程，我们发现个性化、多样化需求是促进SUV市场发展的主要动力。”
业内人士进一步介绍道，大中城市的消费者在对普通三厢或两厢轿车审美疲劳之后，往往将视线转向城市SUV车型。城市SUV车型由于动力强劲、四轮驱动、造型时尚大气，已成为很多家庭消费者的第二款车，同时，也备受追求个性和休闲生活的消费者青睐。
三分天下各走各的路
虽然整体市场异常火热，但目前国内SUV市场格局泾渭分明，以产品特点来划分可以分为三大派别，分别是：以途观、奇骏为代表的技术派，占据着2.4升和2.5升排气量的天下；以逍客、iX35为代表的都市智能派，把控着2.0升黄金排量；而CR-V、RAV4领衔的中庸派，则覆盖了35岁以上购车人群的需求。如此三分天下，将成为2012年城市SUV市场格局走势的主旋律。
谈起中庸派代表，CR-V当之无愧。自2004年起CR-V就稳坐SUV市场冠军宝座，并依托市场缺乏有力竞品的优势，成就了SUV市场一家独大的霸主地位。近几年，随着SUV市场成熟度越来越高，逍客、奇骏、iX35、途观、RAV4等多款月销万辆车型的崛起，在销量上给予CR-V极大冲击，终结了CR-V一家独大的局势，开启了SUV市场“群雄并起”的时代。
今年对于CR-V来说仍是一场血战，虽已更新换代，但面对技术派、智能派SUV的前后夹击，以及市场需求年轻化，中庸派市场优势的逐步消退，在2012年SUV市场中，中庸派坚守有余，攻坚不足。而与中庸派对比，技术派在尖端配置上占据着领先地位，在技术派体系内又可分为两个派系，以途观为代表的德系技术派和以奇骏为代表的日系技术派。
德系技术派途观主打涡轮发动机，而日系技术派奇骏，则车身线条非常硬朗，越野味道十足。同时，奇骏使用的4x4-i智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、前麦弗逊后多连杆悬架等，在更多偏向公路驾驶的同级车中，越野能力更胜一筹，可以说其绝对超过其他竞争对手。此外值得一提的是，今年上市的SUV车型，似乎都趋向更纯粹、更越野，这不仅仅是市场消费口味的变化，更是技术派车型成熟的表现。
对此，业内人士分析认为，城市SUV市场已经逐步发展成熟，无论对于早期壮大起来的中庸派，还是追求越野个性的技术派，或者更迎合都市消费者时尚需求的都市智能派，都已经以自己的风格和优势站稳了脚跟，都在向着自己的方向前进。
(北京商报) |
