4月10日来自新疆维吾尔自治区交通运输厅的数据显示，自治区公路交通业直接创造增加值329.3亿元，对2011年全区GDP的贡献率达到5%。交通专家分析，这种道路运输生产的快速增长与自治区国民经济持续快速增长互为表里。
《2011年自治区公路水路交通运输行业经济运行分析报告》显示，当年公路建设、养护生产及收费管理、营业性道路运输及其附属产业直接创造增加值329.3亿元，占自治区当年生产总值的5%，较上年提高了0.3%。
以公路建设为例，去年全年，公路基础设施建设所直接创造的增加值达85.20亿元。通过对钢材、水泥、沥青、砂石料等中间投入的需求，带动农业、工业、建筑业、货运邮递业等相关产业创造增加值330.47亿元。
“全区公路交通固定资产投资每1元投资，将直接创造增加值0.24元，带动相关行业产值0.93元。”自治区交通运输厅规划设计管理中心副主任、中国科学院交通运输规划方向教授王伯礼分析，交通建设对自治区经济社会的贡献率保持了持续上升的态势，而这种上升的背后是经济发展带动对交通的大力投入。据统计，去年全区公路交通基础设施建设完成投资355亿元，同比增长43%。
交通各领域均呈现出上扬的红线。全区载货汽车达43.79万辆，较上年末增加18.5%。经营性道路货运量达4.65亿吨，同比增长11.5%，创近年来的增长速度新高。全区道路车辆通行费收入为29.91亿元，同比增长29.15%。
援疆拉动力，具化在出入疆道路运输的迅猛增长上尤为显著。
据统计，全年经由星星峡通道出入疆的道路运输车辆达到136.37万辆次。这一增速在近5年中的平均值仅为20.2%，而在2009年-2011年间，年均增长31.7%。
王伯礼说，这10个百分点的增长显示出中央新疆工作座谈会以及全国对口援疆工作会议以来，新疆与内地之间的道路运输联系愈发密切。乌鲁木齐市、哈密地区、昌吉州正在成为出入疆道路货物运输的主要疆内起运地和目的地。
据悉，今年自治区还将完成公路交通基础设施建设投资350亿元，这一投入几乎相当过去10年间全社会公路交通固定资产投资的一半。
(亚心网) |
