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本周（4.9-4.13），国内铁矿石市场走势出现分化，国产矿市场整体弱势运行，华北、东北地区出现下滑行情，个别大型矿山企业下调铁精粉出厂价格，市场悲观气氛有所加重；而进口矿市场稳中上扬，期盘报价和印粉现货报价小幅上涨。目前，国产矿价格上行受阻，需求支撑薄弱，致使华北、东北市场报价下跌。而进口矿在外盘报价连续小幅上涨的带动下，出现小幅上扬行情。从国内铁矿石市场供需状况来看，目前仍不具备连续上涨动力，供需双方博弈程度加剧。但钢材市场仍维持向好，预计短期内铁矿石市场将回归稳定状态。
华北市场偏弱运行，唐山等地区市场价格小幅下滑。本周，华北地区市场弱势明显，唐山地区市场明显下滑，邯邢和山西等地区出货不畅，实际成交价格也有暗降。从市场了解到，由于目前钢材市场呈现盘整态势，为此钢厂对于原料采购十分谨慎，尽力把原料采购成本控制在最低水平。对于这种情况，矿选厂商颇为无奈，认为目前国内钢铁市场整体缓慢前行，铁矿石价格也难有突破的表现。预计下周华北市场延续弱势，部分地区市场价格仍存调整的可能。
东北市场小幅下滑。本周初，辽西、辽东地区市场出现不同程度下滑，下跌幅度在20元（吨价，下同）左右。同时，当地钢厂下调铁矿石采购价格，调价后上货情况尚可，钢厂控制原料采购成本的力度仍大。随着市场下调，成交情况转好，矿选厂商低价出货意愿减弱，大户报价坚挺，市场逐步呈盘整态势。目前，东北市场供需双方陷入僵持，预计下周东北市场将以盘整运行为主。
华东市场整体持续平稳运行，成交情况一般。目前，华东市场在连续较长期的平稳运行之后，需求状况仍显低迷，市场压力逐步加大。随着天气的回暖，当地矿选企业生产基本正常，当地钢铁企业采购政策仍以维持稳定为主。目前看，需求难有大幅释放的可能，预计华东地区市场或将波动调整。
近期，国产矿弱势下滑、进口矿稳中趋扬，两个市场出现分化的现象主要原因在于：进口矿市场受复活节的影响，现货及外盘市场基本休市，从而使节后出现集中询盘和成交的情况，致使市场报价小幅上扬。加之印度即将进入雨季，供货量或将随之降低，使得部分贸易商赌涨印粉后市，从而拉涨印粉报价。但是从国内需求来看，国产矿和进口矿不会出现大幅分化，两者后期很有可能会出现快速调整，最终达到“殊途同归”的状况。具体分析如下：
第一，国内钢材市场在缓慢前行的情况下，钢厂对原料采购价格的控制力度仍大。前期，钢厂虽然较为青睐低品位印粉和澳矿等进口品种，主要是因为其具有较高的性价比，如果其价格连续上扬，将会失去性价比优势，由此判断，进口矿市场后市的上涨幅度有限。
第二，国内进口矿港口库存降至1亿吨以下，似乎显示出了进口矿需求在逐步增加。但是我们也要注意到，3月份国内进口铁矿石总量环比减少211万吨，这也是国内进口矿港口库存降低的一个主要原因。因此国内进口矿市场的需求并没有出现明显增长，为此进口矿价格出现连续上扬的可能性很小。
综上所述，进口矿市场虽小幅上扬，但对国内铁矿石市场影响有限，国内需求无明显变化，后期市场经过调整后将会回稳。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至4月13日，唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在920-940元。武安地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在940-960元。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在800-820元，下跌10元。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在820-840元，下跌20元。辽阳地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在820-840元，下跌10元。淄博地区65%碱粉干基含税市场价在1230-1250元。
本周，进口矿市场整体稳中趋扬，成交情况一般。本周，受复活节假期影响，周初期盘报价持续报稳。节后，期盘报价上扬，涨幅在1-3美元，63.5%印粉CRF报价突破150美元。在这种情况下，现货市场看涨心态明显，印粉市场报价随着小幅上扬。但是，从近期市场成交情况来看，整体进口矿需求仍显不足，不具备连续上扬的条件。预计下周进口矿市场或继续上扬，但涨幅有限。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至4月13日，进口矿外盘市场63.5/63%印度粉矿主流报价在151-152美元，上涨1-2美元；58/57%印度粉矿主流报价在128-130美元，上涨3美元。天津港63.5%印度粉矿主流价在1060-1080元，61%印度粉矿价在970-980元。青岛港62%印度粉矿在1000-1020元，58%澳大利亚扬迪粉矿在930-950元，61.5%澳大利亚PB粉矿在1020-1040元，62%澳大利亚PB块矿在1090-1110元。京唐港58%印度粉矿在870-890元，上涨10元。曹妃甸港63.5%巴西粗粉报价在1010-1030元。
国际干散货运指数上涨。巴西、西澳至青岛海运费连续上涨，印度至青岛、日照海运费下挫。受复活节影响，海运市场本周一、二处于休假状态。周三海运市场开市之后，BCI、BPI指数大幅上扬，巴西、西澳至青岛海运费在受矿石利好的带动下一路飘红。但是印度即将进入雨季，出船量大幅减少，从而使得海运费下滑。截至4月12日，BDI指数报于960点，上涨32点，涨幅3.448%。巴西至中国海运费报至21.414美元，涨0.491美元，涨幅2.346%；西澳至中国海运费为8.004美元，涨0.113美元，涨幅1.432%。 |
