在广州广船国际股份有限公司“提效降成本、管理要效益、掀起生产高潮”劳动竞赛活动的促进下，广船国际造船生产呈现出了本部、异地生产齐头并进的态势。4月上旬，先后完成了荷兰50000吨半潜船2号船出坞和深圳远洋50000吨沿海专制船(散货船)进坞两大节点。
50000吨半潜船2号船出坞
4月5日，广船国际在江苏启东市道达重工实施异地建造的50000吨半潜船2号船顺利出坞。该船总长216.7米，两柱间长212.13米，型宽43米，可下潜吃水26米，续航力达18000海里。
该系列船1号船于去年9月份出坞，目前码头阶段工作已接近尾声，计划于近日试航及交付；2号船则计划于今年10月份交付。
50000吨散货船1号船进坞
4月9日，广船国际为深圳远洋运输股份有限公司建造的50000吨散货船1号船在公司船坞举行了分段进坞仪式。深圳远洋驻厂经理和驻厂人员、造船管理部、总装部、质量部、项目组成员等参加了仪式。仪式上，船东驻厂经理和项目经理在该船进度文件上签字，并由驻厂经理开香槟庆祝该船分段顺利进坞。该批船是国家在“十二五”期间为振兴内河和沿海航运需求的头打产品之一，船东非常重视该批船的建造，并提出要根据航运需求打造沿海样板船航线。目前，广船国际精心策划该批船的生产周期并重视其建造质量，希望通过这批船在散货船市场为公司带来好的信誉和效益，为后续接单打下基础。
(来源：中国船舶在线) |
