中新社惠州4月24日电(记者康孝娟)记者24日在广东惠州大亚湾召开的相关新闻发布会获悉，位于惠州大亚湾畔的惠州港将开发日本、印度、韩国、东南亚地区的外贸近洋航线，与深圳盐田港错位发展。
据介绍，惠州港为国家一类口岸，中国少有的天然深水良港，“回淤少、水域宽、风浪小、航道短、深水岸线长”等优势显著。深圳盐田港是华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港，惠州港将结合自身具备的区域、交通及资源优势，将逐步通过开发近洋航线、国际航线形成自身物流网络，与盐田港通过航线的不同分布，各自定位，形成差异化经营。目前惠州港已开通至日本神户、南沙、海口的集装箱班轮航线以及惠州港至高雄、台中航线。
惠州港口资源丰富，建港条件非常优越，现在已经有大小港口泊位36个，年通过能力达到9000万吨，去年实际通过能力4000多万吨。现在已经建成的有两个50万吨的码头，有两个15万吨的油品码头。
据了解，香港和记黄埔2006年加盟惠州港的建设，投资约20亿元人民币在惠州港建国际集装箱码头第一期泊位下个月将试运营。而且，惠州港计划今年6月建设煤码头项目。此外，该港还将建成一个5万吨级的石化码头，计划2013年底竣工，年吞吐能力198万吨。惠州港在建、拟建和在谈仓储物流项目等全部投产后，将为港口带来约1100万吨吞吐量，可实现“十二五”末油品1000万吨、散杂货1000万吨的目标。
按照规划，“十二五”期间惠州港将建设成为亿吨大港，不仅成为沿海工业企业服务的产业港，而且成为带动惠州及其周边地区经济腾飞的物流港。 |
