据4月25日报道，纽约州立大学石溪分校的工程师团队开发出一种新型机械能采集装置，可将不规则的振荡运动转换成规则的单向运动，并以同样的方式将电压整流器的交流电压转换为直流。其可用于再生减震器，有望每年为美国节省高达数十亿美元的燃料成本。
据4月25日报道，纽约州立大学石溪分校的工程师团队开发出一种新型机械能采集装置，可将不规则的振荡运动转换成规则的单向运动，并以同样的方式将电压整流器的交流电压转换为直流。其可用于再生减震器，有望每年为美国节省高达数十亿美元的燃料成本。
形式各样的机械能环绕在我们身边，比如车辆震动、海浪或火车轨道振动等，但这些能量都是不规则的振荡，而通过能量收集工作可带来最好的规则单向运动效果。纽约州立大学石溪分校机械工程学院工程师左磊(音译)教授带领的研究团队，过去十年来一直致力于研制能量收集装置。
左磊说：“基于一种被称为机械运动整流器(MMR)的机制，我们开发出这款新型能源采集装置，可将不规则振动转换成规则的单向循环运动，就像交流电压转换成直流电压整流的方式。将其作为能量转换器应用在汽车悬架或铁轨上，在提供高效率和高可靠性方面具有显著优势。”
研究小组由此开发出的再生减震器可收集车辆振动能量，以免其被作为热量浪费，并可产生足够的电力为汽车电池充电或为电子设备供电。这种减震器可以被改装应用于汽车、卡车、客车、军用车辆的悬挂系统，或者安装在火车轨道上。在样机试验中，根据不同的车辆类型、速度和路况，能使燃油效率提高2%至8%。
研究人员估计，安装在一辆普通汽车上的再生减震器具有收集100瓦至400瓦能量的潜力，而汽车需消耗约250瓦至350瓦能量(不包括可选的配件如收音机)，其可帮助节省高达4%的燃料，而混合动力汽车则可节省8%。如果在美国仅有5%的车辆使用这种装置，平均每天驾驶一小时能节约3%的燃料成本，每年可节省总共约10亿美元汽油费。
研究人员称，常规汽车配有此装置需要3年到4年即可收回安装成本;混合电动汽车需要两三年;由于卡车和公共汽车的规模较大，可以在短短一两年内收回成本;军用车辆更可收获巨大的效益，油耗能明显减少。作为一个附带的好处，安装这种装置后，汽车的震动会被再生减震器“吸收”，故驾驶会更为舒适。 |
