2012年5月2日，《美国汽车新闻》数据中心公布，今年4月美国轻型车销量为118万辆，同比微弱增长2.3%。
与2011年4月的1,157,923辆销量数字相比，2012年4月美国市场售出1,184,567辆轻型车，同比增幅由之前连续多月的两位数比例缩水至2.3%。今年前4个月累计销量为4,651,956辆，在去年4,218,042辆的基础上同比升高10.3%。根据研究机构分析，增幅下降的主要原因是经济增速放缓，同时2010年和2011年4月车市销量回升速度较快，因而难以实现较高同比增幅。
基于当月销售速率的全年销量预期数值SAAR(Seasonally Adjusted Annual Rate)和3月份保持一致，都是1,440万辆，比一年前同期的1,310万辆明显提高。
在美国市场各主要车企及品牌销量情况如下：
通用汽车：四大品牌集体下挫
通用汽车公司4月份在美国市场的销量为213,387辆，同比下降8.2%；前4个月累计销量为821,707辆，同比下降0.4%。
雪佛兰品牌4月销量为155,487辆，同比下降8.4%；前4个月销量共计603,621辆，同比增长3.0%。
GMC品牌4月在美销量为32,603辆，同比增长4.5%；前4个月销量共计124,487辆，同比增长2.0%。
别克品牌4月销量为15,446辆，同比下降16.1%；前4个月累计销量为52,782辆，同比下降16.4%。
凯迪拉克品牌4月份销量为9,851辆，同比下降25.0%；前4个月销量共计40,817辆，同比下降23.9%。
福特汽车：遭遇2010年8月以来最大跌幅
福特汽车今年4月在美销量为179,658辆，较去年同期的189,284辆减少5.1%；前4个月累计销量717,480辆，比去年同期的684,792辆提高4.8%。
福特品牌4月在美销量为173,350辆，较去年同期的182,048辆减少4.8%；前4个月累计销量690,336辆，比去年同期的657,301辆提高5.0%。
林肯品牌4月在美销量为6,308辆，比去年同期的7,236辆降低了12.8%；前4个月累计销量27,144辆，较去年同期的27,243辆基本持平。
克莱斯勒：增速放缓至两成
2012年4月，克莱斯勒集团在美国市场销量141,165辆，比去年4月的117,225辆增长20%；今年前4个月在美累计销量539,216辆，较去年同期的404,175辆提高33%。
克莱斯勒品牌4月销量31,879辆，比去年同期的20,379辆增长56%；前4个月累计销量111,217辆，较去年同期的63,175辆提高76%。
道奇品牌4月销量45,248辆，比去年同期的44,320辆增长2%；前4个月累计销量171,470辆，较去年同期的146,297辆提高17%。
吉普品牌4月销量38,684辆，比去年同期的32,384辆增长19%；前4个月累计销量152,830辆，较去年同期的117,237辆提高30%。
Ram品牌4月销量21,505辆，比去年同期的19,260辆增长12%；前4个月累计销量91,000辆，较去年同期的76,084辆提高20%。
菲亚特500车型4月销量3,849辆，前4个月累计销量12,699辆。
丰田汽车：实现两位数同比增幅
丰田汽车2012年4月份在美国市场的销量为178,044辆，相比2011年4月的159,540辆，同比增长11.6%。若按照每日销售比率DSR(Daily Selling Rate)的法则计算，则同比上涨25.5%。
丰田品牌4月份在美国市场的销量为160,493辆，较2011年4月的141,964辆同比增长13.1%，若按照每日销售比率DSR计算，则同比增长27.2%。雷克萨斯品牌4月份在美国市场的销量为17,551辆，相比2011年4月的17,576辆，同比下跌0.1%，若按照每日销售比率DSR计算，则同比增长12.3%。
今年前4个月，丰田在美国市场累计销量为665,328辆，同比增长12.1%。今年前4个月丰田美国的销售日为101天，去年前4个月的销售日为102天，若按照每日销售比率DSR计算，则同比增长13.2%。
本田汽车：销售日减少导致下滑
本田4月在美国市场的销量为122,012辆，同比下降2.2%。由于今年4月份本田在美国市场上的销售日为24天，去年4月份的销售日为27天，若按照每日销售率DSR的法则计算，则今年4月份的销量同比增长10%。
本田品牌今年4月美国市场销量为109,837辆，同比下降3.0%，若按照每日销售率DSR的法则计算，则同比增长9.2%；讴歌品牌今年4月美国市场销量为12,175辆，同比增长4.9%，若按照每日销售率DSR的法则计算，则同比增长18.0%。
今年前4个月，本田在美国市场累计销量为442,177辆，同比增长2.17%。由于今年前4个月本田在美国市场上的销售日共计101天，去年前4个月的销售日共计102天，若按照每日销售率DSR的法则计算，则同比增长3.2%。
日产汽车：日产品牌颓势终止增长
日产今年4月在美国市场停止增长，71,329辆略少于去年的71,526辆；今年前4个月累计销量393,690辆，仍较去年同期的356,884辆增长10.3%。
日产品牌成为拖累增长的主要因素，4月从64,765辆下跌0.9%至64,200辆；前4个月增幅为，由322,287辆提高11.8%到360,341辆。
豪华车英菲尼迪在今年业绩不佳的情况下4月反而实现5.4%比例的增长，由6,761辆提高为7,129辆；而前4个月销量33,349辆较去年同期的34,597辆下跌3.6%。
大众集团：4月美国市场最抢眼
今年4月，德国大众集团以27.3%的同比增幅成为美国市场最耀眼的车企之一，销量从38,679辆提高到49,249辆；前4个月销量为173,542辆，比去年同期的131,421辆增长32.1%。
大众品牌4月从28,542辆同比增长31.5%至37,525辆；前4个月累计销量从95,581辆同比增长38.0%至131,898辆。
奥迪品牌4月从10,018辆同比增长15.0%至11,521辆；前4个月累计销量从35,401辆同比增长15.8%至40,991辆。
宾利品牌4月从119辆同比增长70.6%至203辆；前4个月累计销量从439辆同比增长48.7%至653辆。
宝马集团：Mini累及增幅降至个位
2012年4月，，宝马集团在美国总销量为26,825辆，较之2011年4月的25,277辆，同比增长6.1%，在美国整体市场同比增幅下降至2%水准时，增长程度超过平均水平；今年前4个月，累计销量为102,650辆，比去年同期的90,324辆提高13.6%。
豪华车宝马品牌4月在美售出21,062辆，在去年4月的18,801辆基础上同比增长12.0%；前4个月累计销量为82,611辆，较去年同期的71,417辆提高15.7%。
Mini今年4月在美销量从去年的6,446辆同比下跌11.1%至5,731辆，前4月累计销量从去年的18,787辆同比增长6.0%至19,911辆。
劳斯莱斯4月在美销量为32辆，比去年4月的30辆提高6.7%；前4个月累计销量为128辆，较去年同期的120辆同样增长6.7%。
戴姆勒集团：奔驰登顶美国豪华车市场
戴姆勒4月在美国市场轻型车销量为25,070辆，在去年19,626辆的基础上提高了28%；前4个月累计销量91,995辆，比去年同期的76,892辆提升了20%。
旗下奔驰品牌豪华车4月在美国市场销量为22,336辆，同比增长24%，超过宝马成为当月美国市场最畅销豪华车品牌。若涵盖微面等车型，则奔驰品牌4月在美销量为24,302辆，较去年4月的19,156辆同比增长27%；前4个月累计销量为88,951辆，比去年同期的75,146辆提高了18%。
Smart精灵小型车4月在美销量从467辆同比增长64%至764辆；前4个月累计销量从1,734辆同比提高75%至3,028辆。迈巴赫4月销量为4辆，前4个月销量为16辆，均较去年同期增长33%。
现代-起亚集团：增长趋停
现代-起亚集团今年4月在美国市场上同比增幅只有0.9%，从108,828辆略提高至109,814辆；前4个月累计销量411,447辆，较去年同期的356,221辆增长15.5%。
其中现代品牌4月从61,754辆微增0.8%至62,264辆；前4个月为225,837辆，较去年同期的204,374辆增长10.5%。起亚品牌由47,074辆微增1.0%至47,550辆；前4个月累计销量为185,610辆，比去年同期的151,847辆上升了22.2%。
后续不断更新中，具体车企及品牌销量请参看附表。
(本文来源：盖世汽车网 ) |
