采用日产平台打造 启辰5款新车规划曝光

声势浩大的第12届北京车展刚刚过去，东风日产携启辰品牌齐亮相 ，期间，网上车市采访了东风汽车启辰市场销售总部专职副总部长叶磊，其表示，新品规划中有五款启辰车型将分别在武汉、花都、郑州制造 ，其中包含热销的SUV车型，到2015年期望销售总计约30万辆。对于东风有限来说，启辰品牌是完成其未来100万销量增长的重要组成部分。

经网上车市编者采访叶磊部长得知，启辰5款新品包括启辰D50、启辰首款电动车、启辰SUV、MPV以及启辰高端车。启辰首款量产车型D50于2012年3月20日在郑州日产基地下线，并与4月23日正式上市，首推4款车型，售价区间6.78-8.38万元。该车型源于东风日产的紧凑级平台，也就是与颐达相同的B平台。另外，据介绍称，作为其计划之一的启辰纯电动车汽车，或将于两年内推出。为了提升产品品牌形象及应对政府公务车改革的需要，启辰还会推出与天籁同平台(D平台)中大型车。大家熟知，3月28日，基于日产C平台的风神A60首推三款车型正式上市（售价区 间为11.88万-13.98万元）。

另据采访得知，新款的轩逸预计在今年的3季度上市。针对国内SUV市场的热销，启辰未来还会推出基于逍客或者奇骏打造的SUV车型，于此同时逐渐热销的MPV车型也在考虑的范围之内，逐渐形成覆盖三厢、SUV、中高级市场在内的5款车型，这样一个完整的新品线。

启辰首款纯电动概念车e-Concept与日产聆风同平台

在北京车展当天，东风日产举行了旗下品牌的品牌发布会，并推出了启辰首款纯电动EV概念车e-Concept。发布会上，东风日产副总任勇表示：“东风日产一直把新能源车看做大势所趋，从启辰诞生之日起，就开始了新能源汽车的研发。”作为其计划之一的纯电动车汽车，或将于两年内推出。另据此前报道，启辰旗下的这款电动车预计到2015年产能将达到5万辆，

启辰SUV可能出自日产的C平台：

此前，任勇副总表示，逍客现在同时在郑州和花都生产，实现动态调整，而未来启辰也将采取这一模式，三地都将生产启辰的不同车型，而相同车型也会在不同的两地生产。当下东风日产所使用的柔性生产线可生产四个平台的产品，而每个平台上都可以生产8种不同车型。所以启辰品牌下的车型有很大的想象空间。据此，从目前曝光的新品规划来看，现在东风日产旗下除了B、D平台得到启辰的开发应用外，启辰未来的SUV完全有可能是出自日产C平台。

启辰高端车则源自于日产D平台：

在技术与市场的相互博弈当中，我们看到了东风日产的双品牌战略日渐成熟，其中新近上市的D50源自日产的B平台，未来即将上市的SUV完全有可能出自与逍客等同平台的C平台，而启辰未来的旗舰车型则是出自日产的D平台，而与此同时，日产则将会选择来自英菲尼迪的全新平台。

启辰D50源日产的B平台：

>>>出于相同平台 车身数据有许多相似之处<<<

>>>对于热销多年的颐达来说 眼前的内饰相信大家都不会感到陌生<<<

与许多自主品牌不同的是，启辰拥有强大的技术背景，在东风日产的支持下，启辰在工艺上以及技术上将有着不错的表现，所以启辰相比纯自主开发的企业，在起步时就自然“高上了一头”。

启辰未来产能规划：

据此前报道，启辰新车型将在2012年开始销售(启辰D50于4月23日正式上市已经证实)，通过投产5款车型，到2015年期望销售30万辆，未来五款启辰车型将分别在武汉等 3地制造，其中包含SUV车型。据悉，启辰旗下电动车预计到2015年产能预计达到5万辆，这是其未来30万辆产能中的一小部分，传统型汽车自然要担当起25万辆产能的重任。

启辰未来经销商网络建设：

未来的网络建设方面，2015年，东风日产计划建设不超过1000家经销商，其中自主品牌启辰的计划是250家，目前启辰100家专用经销商网络将会已经全面启动，会在一、二以及三线城市都进行销售，和日产品牌形成互补。

简评：从启辰的未来五年内的产品规划来看，到2015年，随着出自日产平台五款产品的陆续推出，形成覆盖三厢、SUV、中高级市场，这样一个完整的新品线，因此30万辆完全可能成为现实，而东风日产双品牌战略自此也上升到了一个新的高度。

（网上车市）