据了解，去年以来，遂宁市交通建设项目投资达到43.98亿元，是“十五”期间交通建设投资总和的1.4倍。遂宁现已建成高速公路3条、铁路3条(线)。在建高速公路2条、快速铁路4条(线)，遂宁境内的遂渝铁路二线、达成铁路电气化改造工程、绵遂高速公路正在修建之中，遂宁机场迁建在即；2020年前将形成遂宁市境内连续梯级渠化航道，连接绵阳市、重庆市境内已经渠化的航道，实现涪江全线梯级渠化，达到300吨级船舶常年通航航道标准。随着公铁联运兴起、水空运输通道建成，连接沪汉蓉、渝筑穗，贯通长三角、珠三角，遂宁既定的构建四川重要次级交通枢纽蓝图正徐徐展开，遂宁通江达海的交通梦、发展梦也正逐步变成现实。
根据规划，未来5年，遂宁市将规划大型交通建设项目30个，总投资532亿元，比“十一五”综合交通规划投资增加362亿元；高速公路总里程385公里，铁路总里程232公里，配套建设年货运量达1140万吨的遂渝快速铁路火车集装箱货场，按4C级民用航空机场标准迁建原教练机场，加快推进综合交通建设，形成次级综合交通枢纽新格局。
其中最为引人注目的，高速公路总里程将达到401公里，形成“一环八线”的高速公路网络。
遂宁市相关负责人对此详解说，“一环”即由成南高速、遂渝高速、遂回高速、绵遂高速合围形成全长75.6公里的绕城高速；“八线”即为遂宁至成都、重庆、南充、内江、绵阳、广安、巴中、资阳等8条高速公路。
与之相配套的，遂宁还将在市域内大兴交通。在未来的10年内将新建(改造)二级以上公路1080公里，全市80%以上乡镇实现一、二级公路连接，形成“一环三纵五横”干线公路骨架；遂宁航站将为遂宁发展空运提供良好条件。目前，该机场选址的初步评审已经通过，有望在两年内建成。
对于遂宁来讲，遂宁的交通枢纽项目建设将提升遂宁交通枢纽功能，实现公路、铁路、航空、水运联运，形成以遂宁为枢纽内畅外通的一体化综合运输体系。
(中国广播网) |
