韩国《东亚日报》5月10日报道称，近期中国快速追赶韩国国内造船业，韩国的造船企业立足之地日益缩小。作为应对措施，韩国政府决定将“海洋设备开发与生产”视为重点课题，大大加强相关扶持政策。
报道称，韩国总统李明博5月9日主持非常经济对策会议，韩国知识经济部在会议上发表了以加强韩国国内海洋设备技术力量及订单规模为中心的“海洋设备产业发展方案”。根据本次报告，韩国知识经济部计划在2020年以前将韩国海洋设备投标额从去年的257亿美元增加为800亿美元，海洋设备制作过程中所需的原材料国产率也将从去年的40%增加为60%。
韩国知识经济部指出，此前由韩国主导的货船等普通船只的建筑市场“正受到中国的威胁”，而且一些资源丰富的国家以丰富的矿区资源为优势，正大力发展海洋设备产业，所以韩国有必要采取特别措施。实际上，韩国缺乏可用于海洋设备的矿区，在相关技术能力和设备开发方面受到了存在局限性的指责。因此，韩国国内造船公司虽然在钻孔机、FPSO(原油处理设备)等海上平台建造方面有杰出的实力，但还没有能力生产深层海底设备。
据悉，海洋设备是在海上采取石油或天然气时使用的设备，是结合船只与设备的形态。与普通船只相比，海洋设备的价格要高出20倍以上。尽管造船业争夺海洋设备订单竞争激烈，但因为该设备需要高度的制作技术，所以中国等新兴国家很难获得这些高附加价值的船只订单。
报道还称，海洋设备在韩国国内造船业订单中所占的比重也在快速增加。去年，现代重工、大宇造船海洋、三星重工等韩国国内造船公司的销售额共计为506亿美元，其中海洋设备竞标业绩达到257亿美元，已经超过了普通船只的订单额249亿美元。 |
