年近40岁的赵勇，是江苏徐州人，来衡桂高速公路工程建设工地工作两个月，一直没时间和在老家的老婆、孩子见面。“衡桂高速公路今年11月就要通车，我的工作10月份就能结束，再坚守几个月，就能回家了!”赵勇憨笑道。
目前，衡桂高速项目路基工程已基本完工，绿化效果开始显现，路面基层基本完成。
项目名片
衡桂高速公路
衡桂高速公路，是京港澳国家高速公路复线湖南境内衡武高速公路的一段，是湖南省第一条双向6车道高速公路。北接已建成通车的潭衡西高速公路，南连在建的桂武高速公路，沿线经过衡阳市衡南县、常宁市，郴州市桂阳县以及永州市新田县。
衡桂高速公路于2009年7月28日动工建设，全线主线按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米，计划2012年11月建成通车。
衡桂高速公路建成通车后，将大大缓解京港澳高速公路交通压力，促进湘南区域经济发展和旅游资源开发。
由点及面
全省在建高速公路44条
目前，湖南省正在建设44条、3736公里的高速公路，在建里程数居全国第一。今年湖南省将有14条共1011.74公里高速公路建成通车，通车里程将超过整个“十一五”时期的新增高速公路通车里程。截至3月，全省高速公路通车里程已达2714公里。
省交通运输厅副厅长、省高管局局长吴国光介绍，到今年年底，湖南省高速公路将实现通车总里程3600公里以上，吉茶高速3月底建成通车后，娄新、炎睦、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等13条高速公路都将于今年陆续建成通车。
届时，全省至少有12个县(市、区)首次通高速公路，92%的县市区可在半个小时内上高速。
记者热悟
经济腾飞的“跑道”
高速公路建设已成为拉动内需的重要力量。高速公路的修建和沿线开发，提供了大量就业岗位，吸引了大批农村劳动力；在高速公路沿线，兴起了一大批经济开发园区，高新技术产业获得空前发展，从根本上改变了湖南的城镇体系格局；高速公路产业带对带动周边经济乃至全省经济的发展，特别是对经济欠发达地区的老百姓走上致富道路起到了明显推动作用。
根据高速公路投资与经济增长为1:3的比例，湖南省今年570亿元的高速公路投资，至少可带动GDP增加1710亿元。每条高速公路建成后，能通过现代物流的快速集聚效应和扩散机制形成高速公路产业带，带动周边经济乃至全省经济的发展。
正如美国经济学家米勒所说：“如果把经济和社会发展比作一架飞机，那么，高速公路就像是让这架飞机得以腾空而起的跑道。”湖南高速公路对经济拉动的“乘数效应”，将促进湖南省经济又好又快发展。
(华声在线) |
