祁俊:中国工程机械排放标准将进入第三阶段

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-5-17 10:21:58  兰格钢铁
  2012年5月15日,中国工程机械工业协会携手全球知名的建筑设备制造商沃尔沃建筑设备(中国)有限公司在京宣布,“掘战达人”沃尔沃杯第二届全国挖掘机操作手绿色节油挑战赛(以下简称“大赛”)正式启动。节能降耗再次成为工程机械行业热议话题,据了解,通地分析一台设备在整个使用周期中对环境的影响,93%来自于车辆的使用环节,其中58%来自于燃油消耗对环境的影响,30%来自于排放。会上中国工程机械工业协会长祁俊表示,当前我国工程机械行业在减排增效这块,所实行的排放标准,还处在第二阶段,国家正努力向第三阶段的发展推行。

中国工程机械工业协会会长祁俊致辞
中国工程机械工业协会会长祁俊致辞

  沃尔沃长期致力于燃油高效战略和绿色技术解决方案,带给行业很多的成功经验。当前行业增速放缓,以及近乎白日化的竞争,给企业带来巨大的生存压力。据行业内某专业人士预测,中国工程机械行业将在未来5至10年进入行业整合期,挖掘机生产企业预计将从目前的42家缩减至8家左右。而此时修炼内功恰是决定企业未来生死存亡的关键。要解决行业燃油消耗和排放问题,需从以下几个方面来着手。第一,从行业产品设计方面来讲,设计出来这个产品就是节能的;第二,在满足设计要求的前提下,选取了最好的零部件来匹配,使工程机械设备本身使用的能源降到最低,;第三,从制造来讲,选取更轻质化的材料,比如说协会在申报一个国家科技二等奖,就是选取了碳纤维材料,替代传统上的钢材,使重量减轻;第四,提升设备使用者的操作技能,例如协会和沃尔沃共同举办“掘战达人”的比赛,通过这样的活动可以使操作手掌握更好的操作技能,就跟汽车驾驶员一样,同样一辆车,设计每小时7个油,但是由于操作手的不同,可能不熟悉的操作手就要达到8个到9个油,熟悉的操作手就能够接近于7个油,所以通过“掘战达人”这样的比赛让操作手能够达到这一水平。据统计,熟练的驾驶员,熟练的操作手大概节油在10到15个左右。而在同等工时下,通过产品制造、设计、以及设备材料的选取这些环节降低的话,大概节油也能在10个点左右,而当单从制造这块讲,有相当一部分企业生产的产品远达不这一点。
  当前,制约行业推行节能降耗的主要因素有两个,一是成本问题,以发动机为例,要实现从第二阶段到第三阶段的转变,发动机的成本要增加30%.如果一台二阶段的发动机使用价格是75000左右,如果我们采用三阶段的发动机,发动机的成本就要增加到10万块钱左右。现在这个发动机的成本全要靠生产企业和用户来消化,难度很大。在此我们也呼吁,希望国家能不能在前期推行的时候,拿出一部分资金进行补偿,对用户实行补贴,以实现两年之后,用户自觉的选用三阶段产品,以达到全行业全面推行的目的。第二是柴油的油品问题,现在油品还不能全面的保证三阶段发动机使用油品的要求。
  从工程机械的生产商来讲,努力的空间还很大,祁俊讲到:“我们现在在全力以赴,主要是从概念上和人的认识上提高环保、排放、节能的观念。另外从技术水平上,我们要求从设计、选用零部件和零部件的轻质化采取办法。第三个我们和沃尔沃共同举办提升挖掘机操作手的驾驶水平。第四个我们建议从油品的匹配上提高国家燃油标准。”

(中国工程机械商贸网)

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