“冠军中国卡罗拉杯全民健身竞技大赛”北京站启动活动现场，一汽丰田公关室公关总监马春平在接受网易汽车采访时表示，近期日本国内发布上市的第十一代卡罗拉是日本国内款卡罗拉，不同于全球款卡罗拉，所以不会引进国内。而近期卡罗拉也没有大换代的计划。在谈及4月销量环比下滑时，马春平表示每月销量都会有所波动，所以一汽丰田比较重视累计销量，2012年1-4月份，一汽丰田累计销量为18.8万辆，同比增长16.77%。
2011年一汽丰田在非常不利的情况下完成了53.8万辆的销量，距离55万辆的销量目标仅差1.2万辆。在2012年全年60万辆的销量目标压力之下，一汽丰田开年销量喜人，1-4月份共完成18.8万辆，同比增长16.77%，复苏势头明显。但喜中有忧，2012年4月份销量虽然同比增长63.62%，但环比却下降了12.56%，谈及销量下降的原因，马春平表示：每月销量都会有所波动，所以一汽丰田比较重视累计销量。
虽然马春平未直接回应一汽丰田4月销量下滑的原因，但从销量数据来看，导致一汽丰田销量下滑的最大因素是卡罗拉销量的下滑。因为一汽丰田4月份销量环比3月份减少了7千多辆，而作为销售主力卡罗拉4月份环比3月份锐减3千多辆，占了将近一半。而卡罗拉销量增长乏力的原因主要有两点，产能和产品换代周期过长。
产能一直是制约一汽丰田销量增长的重要因素。当一汽丰田副总经理田聪明那句“愁产能不愁销量”还回荡在耳边时，5月14日，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司新工厂落成，新工厂一期产能为10万辆，主要投产一汽丰田销量主力卡罗拉，该工厂将大大缓解一汽丰田紧张的产能，同时也将保障一汽丰田销量持续增长。
卡罗拉作为一汽丰田销售主力，2011年更是以30万辆的销量成绩成为成为中国乘用车市场销量单一车型的销量冠军，占一汽丰田2011年全年销量近六成，当仁不让的成为一汽丰田完成销量目标的头号功臣。但2006年就进入中国的第十代卡罗拉与花冠依旧占据一汽丰田销量半壁江山的现状也再次凸显新产品推出缓慢将继续制约一汽丰田销量的增长。2012年4月，一汽丰田共完成销量49821辆，其中卡罗拉销量为15603辆，花冠为11405辆，共占其4月份销量的54.21%。
据了解，第十一代卡罗拉已经在日本国内上市，分别被命名为Axio、Fielder。在被问及第十一代卡罗拉何时会被引进国内时，但马春平表示，近期日本国内发布上市的第十一代卡罗拉是日本国内款卡罗拉，不同于全球款卡罗拉，所以不会引进国内。而近期卡罗拉也没有大换代的计划。
在丰田发布“云动计划”之后，新能源汽车成为丰田在华谋求东山再起的重要战略。2012年2月初第三代普锐斯登陆中国，并将年销量目标设定在3000辆。此外，一汽丰田副总经理田聪明表示，一汽丰田合资自主项目正在筹备之中，并将延续丰田的混动优势，成为国内首个打出新能源概念的合资自主品牌。
但高价入市的普锐斯上市两个月来销量表现只能用平淡来形容。据了解，普锐斯3月的上牌量为265辆。而价格高昂是普锐斯在华销量难有起色的重要原因。虽然打着国产旗号，但第三代普锐斯核心零部件高度依赖进口的现实让普锐斯短期内降价几无可能。
以下是采访实录：
网易汽车：除了卡罗拉之外，其他车型还有没有自己的营销主线？
马春平：每一个产品都有一根主线，因为今天是卡罗拉的活动，因此我就把卡罗拉的简单介绍了一下。如果每个车型都介绍的话，恐怕需要半天的时间。像锐志、皇冠的营销计划也都在逐步的实施，具体情况会到每个车型的活动再介绍。
网易汽车：一汽丰田四月的销量表现不错，但本田出现了经销商退网的情况，一汽丰田的状况如何？
马春平：1-4月份，在整体大环境不利的情况下，一汽丰田市场表现的确不错。一汽丰田的经营理念是顾客第一、经销商第二，厂家第三。这种理念不仅是停留在口头之上的，首先，顾客第一不单单指的是消费者第一，比如在工厂的生产流水线上，当一道工序完成时，要交接到下一道工序，要清楚下一道工序的执行者就是你的顾客，这也是顾客第一理念的一部分，所以顾客第一贯穿到一汽丰田的各个工作岗位之上的。
再者，经销商第二，指的是经销商是我们的伙伴，我们永远把经销商的利益放在厂家之前。比如08年金融风暴突袭中国，很多经销商库存压力非常大，但没有一家一汽丰田的经销商因此而破产，退网或者经营难以为继，因为一汽丰田在看到经销商库存压力大，就停止向经销商继续输送车辆，转而由一汽丰田来承受库存的压力。所以一汽丰田任何情况下都会考虑到经销商第二，厂家第三。
网易汽车：一汽丰田今年没有新车计划是什么原因呢？
马春平：大换型虽然没有，但一汽丰田一直有新的改款推出。产品换代肯定有相应的计划，一般情况下，一汽丰田每四年会进行一次大换代。
网易汽车：丰田中国曾宣布未来三年将在一汽丰田和广汽丰田推出20款车型，不包括中期改款。
马春平：我不清楚丰田中国的算法，是纯国产还只是进口，如果你指的是进口的话，我们就有FT-86。
网易汽车：第十一代卡罗拉已经在日本国内发布，何时将引进国内？
马春平：刚刚发布的卡罗拉是日本国内的车型，日本国内的卡罗拉跟全球的卡罗拉不是一回事儿，日本卡罗拉与全球卡罗拉的导入是不一致的。而且日本的卡罗拉与全球的卡罗拉是完全不一样的。
网易汽车：近期卡罗拉有没有大换代的计划，毕竟现款卡罗拉是2006年引进的？
马春平：近期尚没有卡罗拉大换代的计划。
网易汽车：四月份一汽丰田销量环比三月份有所下降，降幅高达12.56%，您认为一汽丰田4月份销量下滑的原因有哪些？
马春平：4月份环比3月份销量降幅有那么大吗？我只看1-4月份的销量了，4月份的销量应该不会有这么大降幅吧？我需要回去了解一下相关数据，3月份是5万多台，4月份是稍微有点下滑，每个月销量可能都不太稳定，所以我们比较关注累计的销量。
(本文来源：网易汽车) |
