图：2012中国民航发展论坛今日在京举办，美国航空公司高级副总裁魏尔睿先生正在演讲。
2012中国民航发展论坛23-24日在京举办，美国航空公司高级副总裁魏尔睿先生出席并发表主题演讲，演讲主题是《在全球化、多变市场中的再投资、变革与创新》，以下是发言实录：
非常感谢主席，非常感谢中国民用航空局，举办了这样一个非常成功的盛会，组织工作做的非常好，我非常荣幸能够受邀参加今天的盛会，在此对组委会表示感谢！在去年的会议上我有幸和大家共同探讨了美国航空公司的全球愿景，联盟战略以及致力于中国发展的有关内容。
今天我想讲的是美国航空公司在过去12个月当中所发生的众多变化，这些变化和今年这次论坛主题相关，持续创新、引领行业的发展。对于我们来说，今天早上的讨论会的主题很重要的一个词就是“创新”，而且是持续的创新，这是非常重要的，持续这个词我们要不断强调。我们所处这个行业，如果任何一个企业或者政府机构，停止或者放慢行业创新的脚步，或者放慢提升产品吸引顾客的速度，那么我们就会落后于时代，无法获得成功。
所以，今天我想用三个简单例子向大家介绍美国航空公司正在进行这种持续的创新。
首先，我们目前正在从上而下进行企业的重组降低成本、增加收入。第二，增加新产品和新服务的力度。第三，我们正在持续变革使用户获得量身定制、物有所值的服务。
过去几年中美国航空公司的成本大大高于我们的竞争对手，最后使我们不得不申请破产保护，但这是我们不愿意看到的，但也没有其它任何选择。有的公司破产保护做了三次以上，我们不想这样做，但如果不采取这样的行动后果会非常严重，我们申请破产保护之后进行了一系列的重组，取得了很大的进步，这些措施完成之后我们的年支出会减少20亿美元，而且预计年收入会比目前提高10亿美元，使我们的实力大大增强，运营将更加精简。
但对每个参与到这个过程当中的人毫无疑问是非常艰难和痛苦的，我们在人员方面要进行大幅的削减，目前我们的高管团队已经从14个人降到10个人，我们撤销了5个副总裁的岗位，我们也在削减其它方面的成本。我们也要求工作层面的员工相应的进行削减裁员，有些工作可以变得更加高效，员工数量有所减少，有些工作在合情合理的情况下可以外包给其它供应商来完成。这样的变化是非常痛苦的转型过程，但是行业当中很多航空公司已经通过这样的减员增效的方式变得更加强大、更加成功，所以我们也别无选择。
第二方面，我们目前正在对新产品、新服务进行重大投资，其中最重要的一项就是去年7月份我们签订了航空史上最大的新飞机的一笔订单，5年之内我们美航将拥有美国所有航空公司中最为年轻和最具燃油效率的一支机队，我们的飞机对乘客来说将具有更高舒适度和满意度，去年我们和波音、空客签署了前所未有的合同，替代现有窄体机的机队，我们定制了460架飞机，包括波音和空客的，满足我们的航线和网络以及市场扩张的需求。之前美航已经执行了42架波音787梦幻机的订单，还有58架的优先选择权，其有15架波音777。
我们非常高性能成为空客A320和波音737新一代飞机的首个用户，这两种机型所拥有的下一代发动机技术，会为我们提供大量的燃油效率的提升。我们在产品创新方面的举措，当然不仅仅限于购买这些飞机，我们目前在投入数千万美元提升客户体验，引进全平躺式的公务舱座椅，食品和饮料方面也进行了很多改进。接下来我想给大家放个短片，直观的给大家展示一下美国航空公司的产品创新。（播放短片）
我们对未来和创新投入了很大的热情，我们已经开始接收新的737飞机订单，速度也非常快，到今年年底新的737飞机将形成我们最大的机队，而且这些飞机的内饰是非常漂亮的。
第三个方面，我要跟大家分享和探讨的就是我们在市场营销方面的创新。
非常显然的一点，乘客非常关注，也非常喜欢各种个性化的服务，大家的需求是不一样的，有些人只关注最低价格的机票，有的人喜欢享受，有的人关心飞机飞行过程中是否可以上网，有的人对事物有比较高的要求，有的人需要托运更多的行李，有的人需要更好飞机上的娱乐系统，每个乘客都有自己独特的需求，我们已经从其它行业了解到客户他们很懂行、很精明，越是个性化的产品就能够引起他们莫大的兴趣。所以我们希望能给客户提供更多定制个性化的服务，来满足他们独特的需求。我们将空中旅行的方式和客户的偏好进行分析，然后通过一系列计算机的技术和相关工具，向客户提供这样的服务。
我们希望能够有这样一些新的产品、新的服务，最大化的满足每个顾客不同需求，使用最先进的IT技术，对于客户提供这样的差异化服务是非常重要的。因此，我们在持续不断升级我们的网站，不断的在应用最新的移动通信技术，以及不断的改革我们和客户沟通的方式。
总而言之，美国航空公司正在各个方面进行创新，这对我们未来的业务来说不仅是锦上添花，而且是我们不得不做的行动，对公司员工来说尽管我们这段时期是很困难的，但这种持续创新为我们创造了更多为客户提供更好服务的机会，我们也了解到整个行业也同样采取积极的措施，这样我们可以实现更快更好更有效的创新。
最后，跟大家分享在机型现代化过程中我们进行的这些创新最终将转化为更加绿色的机队和更加高效燃油性的机队，使我们的机队效率更加高。
我们也不赞同欧盟的一些做法，虽然我们的目标是一致的，我们真正能够实现可持续绿色发展的最终手段，就是我们能够盈利、能够有更多的资金投入到高科技新一代的机队当中去，我们之前看到前面在介绍C919的产品中非常注重绿色和燃油性，所有这些都展示了世界各国都达成了一个共识，就是我们希望未来的航空服务更加舒适、安全、绿色，政府也在这方面作出不屑的努力。所以，我想在此祝贺中国政府、美国政府，我们两国在这方面作出了很多承诺，我们的目标是共同的。
非常感谢大家！
(民航资源网)
