占地面积200万平方米，总投资15亿欧元，当年可达10万辆产能，车身车间自动化率达93-95%,居世界领先水平，总装车间的水循环利用高达90%等……5月24日，华晨宝马铁西工厂正式开业。至此，宝马在中国的本土化发展进入了一个全新阶段，而中国市场在宝马全球战略中的地位也得到进一步的加强。
中国正成为宝马第一大市场
2012年第一季度，宝马集团在中国大陆创造了单季度销量纪录，BMW和MINI汽车总销量达80014辆(2011年同期为58506辆)，同比增长37%。对于中国市场在今年超越美国成为宝马全球最大的汽车市场，宝马方面显然感到十分意外，而当下摆在他们面前的首要问题是，如何加快在这个市场的产品布局和引进。
今年一季度的销售数字出来之后，有调查显示，2011年中国豪华车的销量不足总量的6%，根据美国和欧洲等成熟市场的经验，中国豪华车的市场份额至少要达到10%。而预计在2014年，中国豪华车市场能够达到200万辆的规模。因此，在中国豪华车市场飞速发展阶段，宝马希望在中国的下一个百万辆到来的时候，能够抢占更多的市场份额。
而高档汽车的核心竞争力，包括质量、产品材料和设计等仍将拥有市场。目前，宝马已经在为产品注入许多新的元素，比如效率、责任和可持续性等等。对中国市场，宝马无疑投身了更多的努力。从2008年开始持续深入的宝马爱心基金，和从2009年开始的“BMW之悦”已经让宝马在华的品牌形象发生了根本的改变，一个富有社会责任心、爱心和高效动力的全新品牌形象已经被广泛接受。
尽管去年宝马已经将中国从全球发展中市场剔除，被归属到成熟市场。但限于中国目前强劲的增长和巨大潜力，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士表示：“无疑我们会继续在中国进行投入，中国对于宝马集团有着长期的、战略性的意义。”
铁西工厂诠释世界品质助力宝马本土化
铁西工厂的落成无疑就是宝马加快在中国市场布局和加大在中国市场的投入的重要一步。
这座新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资15亿欧元。今年投入使用后就可攀升至每年10万辆的产能，其他生产设施将于未来一两年内全面完工，到2013年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。
宝马以可持续发展、节能环保、灵活生产等现代化理念作为努力的目标，如今也初见成效。不管是铁西工厂的外部构造，还是更为节电的冲压作业、更节水节能的喷漆车间、以及高效水循环利用等，都突出了宝马新工厂低能耗的特点，毫不逊色于宝马莱比锡工厂。
目前，作为首款引入国产的BMW多功能运动车BMWX1已经在新工厂投产并上市。根据规划，全新一代BMW3系将是新工厂的第二个系列产品，其中BMW3系长轴距是专为中国市场开发的车型，将于2012年下半年率先投产；全新BMW3系标准轴距将于明年初加入国产车型的阵容。
作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分，华晨宝马发动机工厂也已同期建设同期竣工，并自今年3月份开始生产宝马集团最先进的4缸双涡管单涡轮汽油发动机，年产能规划为20万台。在未来，产能将达到40万辆。要知道，除了欧洲3家宝马发动机工厂外，这是宝马集团全球第四个发动机厂，也是欧洲外的唯一的一个，可见宝马对中国市场的重视程度。
(本文来源：四川在线-天府早报) |
