南都讯据经济之声《天下公司》报道，随着航空煤油销售价格下降，国内航线燃油附加费将从6月5日开始下调，成为年内首次下调。
根据国家发改委的通知，从6月1日零时起，航空煤油的销售价格每吨减少400多元，下调至7509元。而根据今年4月1日开始执行的新规定，油价调整的幅度超过250元时，每名旅客的燃油附加费将同向调整0.6353元/公里。
民航局已经向各航空公司下发通知，要求各航空公司根据航线情况，对燃油附加费进行相应下调。预计800公里(含)以上航线可下调20元，800公里以下航线下调10元。
石油大学工商管理学院副院长郭海涛表示，这次调整，跟国际油价出现大幅度下降有很大关系。航空煤油的价格调整机制改革主要跟成本挂钩，因为我们很多油是进口的，5月以后国际原油市场无论是WTI油还是布伦特油都出现价格较大幅度的下降，在这种条件下它就需要下降，来适应当前的这种供需形势。
今年以来，燃油成本占整个航空业成本的比例已经上升到34%。这次燃油附加费的调整，让经受高油价煎熬的航空公司，暂时松了口气。业内透露，按照今年1月到4月的运输量估算，从今年6月份费用调整之后到12月份，航空公司的支出能减少7亿元，旅客的花费则能相应减少30亿。
但同样的利好消息在国内与国际航线上的反应并不一致：国内航线燃油附加费应声下调，而国际航线却逆势上扬。对此，银河期货首席宏观经济顾问付鹏表示，国际油价并不是影响国际航线燃油附加费的唯一因素，包括市场需求、航线设置、旅游淡旺季等，都与之相关。
付鹏表示，近期国际市场原油价格大幅下跌，从110美元降到现在将近80多美元一点。在这个过程中，国内航空煤油销售价格也大规模下调，如果参考发改委之前的文件，国内航线燃油附加税跟国际油价这种联动机制可以使国内航空燃油附加税出现下调。但是国际市场上比较特殊，因为除了原油价格波动以外，还跟市场本身的需求有关，跟国际航线有关，是否属于旅游旺季、淡季等等，是有多重因素支撑和影响的。
业内分析，在国际航线上的燃油附加费价格实行的是市场调节价，航空公司根据自己的市场需要，根据竞争对手的定价情况自主调整价格，也可能会导致国内外航线调整方向不一致的情况。 |
