钢贸企业最近的日子很不好过。
从去年下半年以来，钢材价格一直处于断断续续的下跌状态，这让很大一部分依靠钢材价格向上波动而盈利的钢贸企业没有了腾挪的空间，只能依靠单纯的转手差价获取利润。
但是，接踵而来的政策与宏观环境变化又给钢贸商一次打击，下游需求的持续低迷，市场冷清，卖不出货，赚取差价变得困难。
这种状况持续的时间一长，企业经营中各种各样的问题也就浮上水面。像资金紧张、员工收入低、流失严重等，甚至这些都已经是普遍的情况，了无新意。近期不断出现的钢贸老板跑路、自杀、诈骗等，则成了行业的热门话题。
这显然不是一个企业的问题，而是整个行业的不健康表现。那么，为什么会有这么多的问题企业?
基建、机械等下游行业需求放缓，原材料成本高，这是行业内对此的普遍解释。然而任何行业都有其周期性的繁荣与低迷，如互联网、汽车行业等，但是也不至于因为行业低迷，老板们就纷纷去跑路，这种现象的病因还是在行业自身。
以目前钢贸行业整体信用垮塌，银行不再给其贷款为例，表面上是因为出了那么几件钢贸老板还不上贷款就“跑路”的事情，但在这背后确有一个普遍的事实，那就是相当数量的钢贸老板没有将银行贷款用于钢材贸易，而是用钢材质押，获得大量贷款用于他处，这种操作模式不但对银行有风险，对企业本身也有风险。
但很多企业却一直这样做，甚至将此奉为“经营策略”。所以一些现在贷不上款的企业也并不委屈，这完全是因为其当初的行为造成的。出来混，迟早是要还的。当然，这其中也难免有一批正当经营的企业会受连累。
再说当前钢材的销售量减少的问题，据说很多企业处于半关门状态，员工无事可做，工资降低，甚至离职走人。环境固然是变差了，但是要知道，行业再差，也有赚钱的企业。
当下状况最糟的往往都是单纯做钢材买卖、盈利模式单一、销售服务的附加值也低的企业。这类企业在行情好的时候，往往看重钢材价格波动带来的利润，而不注重“物流服务”这一销售企业立足之本，投机倾向严重，属于典型的经营专业化程度不够，一旦行业出现风吹草动，往往最先扛不住。
而这类企业在管理上也比较粗放，很多企业在员工管理上，不是专注于怎样的管理方法能够获得更多订单、提供更好服务，而是纠缠于怎样避免偷懒，怎样避免吃回扣这类基本的问题。
这样一来，单薄的买卖模式与粗放的管理模式相互影响，企业既难以吸引或培养优秀的人才，也难以做整体的经营变革。很多钢贸老板谈到企业管理时候常会说“我不懂管理”，这是谦辞，却也是实言。
如果说钢铁生产厂还有一整套生产技术、以及车间管理方法作为其理论基础的话，那么作为钢贸企业来说，能够对其有针对性指导的理论少之又少。当这种状态弥漫整个行业的时候，生存危机将不可避免。
当然，钢贸企业形成目前这种状态也有其历史原因，目前据说全国有20万的钢贸企业，不过，这个数字尚没有官方拿出确切的统计说明，这也侧面说明整个行业管理的粗放。
就以20万来说，其中有一部分是上世纪90年代初，依靠能拿到钢材资源的优势，做起了这一行。还有一部分，是由于受到亲朋好友，或者当地产业的影响，就干起了这行。而这一行中科班出身的专业人员却少之又少，再加上很多企业缺乏自我革新的能力和环境，所以造成了目前这种小、散、乱、差的格局。
而要结束这种格局，务必要淘汰一大批不能与时俱进的钢贸企业。
这不是钢贸行业要面临的挑战，因为在其他行业也是如此，如一些已经与国际化接轨，充分市场竞争化的服装业、饮料行业等，最初成立的时候也往往是草根企业，但是外界环境对其不断提高了要求，如国际服装订单有严格的质量标准，饮料市场有国际品牌的激烈竞争等。而我国的钢材贸易行业目前也需要一种类似恶劣环境，来倒逼企业转变模式、提升管理。
所以，目前的危机，应该看做钢贸行业一场必然且必经的磨难。有了优胜劣汰，才有可能打造出一个健康的行业。(现代物流报) |
