截至5月20日，林长高速公路关键控制性工程西垴隧道、关家岭隧道主体均已完工，露水河大桥主跨顺利合龙，东石柱特长隧道双线贯通。全线已完成挖填土石方工程、桩基浇注、立柱、盖梁、涵洞、通道、梁板预制，累计完成梁板安装1040片、隧道贯通6座、隧道开挖支护14730米、隧道衬砌14675米、路面底基层60万平方米，路面基层47.94万平方米、隧道砼路面完成12578米、防护排水工程212035立方米。截至5月21日，已累计完成投资183863万元。
林长高速是林州至长治的省界高速公路，全线采用山区双向四车道高速公路技术标准设计，设计时速为每小时80公里，路线全长39.369公里，概算总投资27.1594亿元。为确保工程建设质量，河南林长高速公路有限责任公司建立完善工程创优基金，奖优罚劣,利用经济杠杆的调控作用，激发各参建方创优质工程的积极性。同时，以“首件工程认可制”、“样板工程评选制”为突破口，督促施工单位建立健全自身的质量保证体系。对于质量达不到创优标准的工程，坚决要求返工并清除该作业队伍，强化了工程质量，规范了施工。
该公司还努力强化对监理单位、现场施工、工程技术的管理。在监理单位管理方面，引进人脸识别系统对现场监理人员进行电子考勤，对补充进场监理人员的资质、能力进行审核和考察，对能力不达标和不符合资质要求的监理人员，坚决予以清退。加大对监理单位的考核力度，每月对监理单位进行履约检查，根据考勤和考核结果计发监理服务费，并与省交通厅质监站信用评价进行挂钩，有效保证监理工作质量。在现场施工质量管理方面，取消节假日、公休日，该公司领导和工程管理部门的工作人员分批轮流值班，工作重心下移，加大、加密、加强监督检查力度和频率，确保在第一时间发现和解决项目建设中存在的问题，同时，加强对关键部位、关键工序及隐蔽工程的质量管理，在日常巡查的基础上，以专项检查和夜晚巡查的方式对施工管理和监理人员进行监督，力争做到在管理上无疏漏、无死角，确保工程实体质量。在工程技术方面，做好质量预控。路面、房建工程施工图纸下发后，该公司及时组织召开图纸会审及设计技术交底会，先后7次给设计院发函，督促其及时处理现场技术和设计图纸问题。在现场施工过程中，先后召开露水河大桥技术管理专题会议3次、摩寺迪隧道方案优化会议2次、施工方案论证会16次。
该公司有关负责人说：“2012年是林长高速公路建设交工通车之年，我们将继续狠抓质量和安全制度落实，圆满完成建设任务。”
(安阳日报) |
