陕西省第十二次党代会提出，未来五年陕西省将以高速公路为龙头，以国省干线和农村公路为重点，完善路网结构，提高道路通行能力。陕西省交通部门以建设高速公路为龙头，全面推进各级公路规划建设力度，让百姓出行更方便更快捷。
这几天，作为包茂高速陕西段西安到延安的第二通道，铜黄高速公路控制性工程已经进入建设收尾阶段，这条前期47公里的高速路，建成后将和原来的西铜黄一级公路同时成为西安到延安段的主干道，道路设计和建设难度都远远高于西铜黄一级公路，全线仅连续钢构桥就有八座。
记者：我身后的沮河特大桥是铜黄高速最大的控制性工程，目前高达141米的墩柱已经浇铸完成。
铜黄高速公路沮河特大桥项目部总工程师贺常松：现在我们这个沮河特大桥目前已经下部空心墩施工已经全部结束，标志着我们连续钢构下部的空心墩全面结束，上部连续钢构快到施工的开始。
根据设计，铜黄高速100公里全线按照双向6车道标准设计，时速最低要达到100公里每小时，建成后将和原有的西铜黄一级公路并行，形成西安到延安十车道同时运行的新格局，将大大缓解目前西安到延安的交通拥挤的局面。
铜黄高速公路管理处处长杨文奇：前半段试验段46.1公里计划是明年建成通车，后半段的话是力争2014年，确保2015年建成通车。
同时，沪陕高速西安到商州段高速公路建设已经接近尾声，这条全长117公里的高速公路，将成为我省第一条穿越秦岭的六车道高速公路，从西安到商州要比原来福银高速缩短近半个小时时间。
陕西省交通建设集团公司西商管理处副处长李爱国：截止目前西商项目的路基桥梁、隧道、路面绿化工程都接近了尾声，最近进行交通工程的施工，预计六月底能达到建成通车的条件。
根据规划，我省交通部门今年全力确保西商高速、榆绥高速、西宝高速西安至兴平段、十天高速白河至鄂陕界年内通车，实现今年全省高速公路通车里程突破4000公里,并全面加快建设一批国省道项目，新建改善农村公路3000公里。
陕西省交通厅厅长冯西宁：到2015年，全省公路总里程达到16万公里，全面实现县县通二级以上干线公路，所有具备条件的行政村通沥青水泥路，公路总体发展水平位于全国前列，西部领先，基本适应我省经济社会发展需要，基本满足人民群众的出行需求。
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