陕西省第十二次党代会提出,未来五年陕西省将以高速公路为龙头,以国省干线和农村公路为重点,完善路网结构,提高道路通行能力。陕西省交通部门以建设高速公路为龙头,全面推进各级公路规划建设力度,让百姓出行更方便更快捷。
这几天,作为包茂高速陕西段西安到延安的第二通道,铜黄高速公路控制性工程已经进入建设收尾阶段,这条前期47公里的高速路,建成后将和原来的西铜黄一级公路同时成为西安到延安段的主干道,道路设计和建设难度都远远高于西铜黄一级公路,全线仅连续钢构桥就有八座。
记者:我身后的沮河特大桥是铜黄高速最大的控制性工程,目前高达141米的墩柱已经浇铸完成。
铜黄高速公路沮河特大桥项目部总工程师贺常松:现在我们这个沮河特大桥目前已经下部空心墩施工已经全部结束,标志着我们连续钢构下部的空心墩全面结束,上部连续钢构快到施工的开始。
根据设计,铜黄高速100公里全线按照双向6车道标准设计,时速最低要达到100公里每小时,建成后将和原有的西铜黄一级公路并行,形成西安到延安十车道同时运行的新格局,将大大缓解目前西安到延安的交通拥挤的局面。
铜黄高速公路管理处处长杨文奇:前半段试验段46.1公里计划是明年建成通车,后半段的话是力争2014年,确保2015年建成通车。
同时,沪陕高速西安到商州段高速公路建设已经接近尾声,这条全长117公里的高速公路,将成为我省第一条穿越秦岭的六车道高速公路,从西安到商州要比原来福银高速缩短近半个小时时间。
陕西省交通建设集团公司西商管理处副处长李爱国:截止目前西商项目的路基桥梁、隧道、路面绿化工程都接近了尾声,最近进行交通工程的施工,预计六月底能达到建成通车的条件。
根据规划,我省交通部门今年全力确保西商高速、榆绥高速、西宝高速西安至兴平段、十天高速白河至鄂陕界年内通车,实现今年全省高速公路通车里程突破4000公里,并全面加快建设一批国省道项目,新建改善农村公路3000公里。
陕西省交通厅厅长冯西宁:到2015年,全省公路总里程达到16万公里,全面实现县县通二级以上干线公路,所有具备条件的行政村通沥青水泥路,公路总体发展水平位于全国前列,西部领先,基本适应我省经济社会发展需要,基本满足人民群众的出行需求。
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