国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation，IATA，简称“国际航协”)昨(10)日在北京首次召开第68届年会，会议甫一开始，各主要飞机制造商已经针对争夺今年夏季高达500亿美元的飞机订单，开始了一场明争暗斗。
本次订单争夺战几乎涉及所有机型，包括最大型客机和豪华商务喷气式飞机。分析师表示，为安全渡过欧洲的经济危机，波音公司(BoeingCo.)和空中客车公司(AirbusS.A.S.，简称“空客”)。需要偶尔提供高额折扣，特别是针对已经很成熟的机型或是新机型的早期批次，如波音787“梦幻”型。
预计波音将自2006年以来首次战胜空客。这两家公司都将改进其中程喷气式客机机型，分别推出节油型客机波音737MAX及空中客车A320neo。
两家公司均指控对方开展价格战来赢取高达数百架的飞机订单，并且均否认自己钻价格的空子。行业分析家预测今年飞机价格将受到压力。
美国航空业咨询机构蒂尔集团分析师阿布拉菲亚表示，“两家公司都在大打折扣战。”根据行业消息透露，波音公司将与美国联合航空公司(UnitedAirLines,Inc.,简称“美联航”)签订100架窄体飞机订单，以及70架飞机选择权。
范堡罗航展七月开幕
行业预计，波音的新型737MAX飞机订单到范堡罗航展结束时将翻番至1000架。范堡罗飞机展将于今年7月在英国举办。空中客车A320neo截至上周五累积订单已达1425架，占中程飞机市场76%。但随着波音的崛起，两大巨头将互相形成制衡。
此外，随着中国富商增多，豪华商用客机的需求在中国也与日俱增。尽管近来经济增速放缓，但中国仍占全球消费品市场消费的四分之一。巴西航空工业公司(EmbraerS.A.)表示，中国富商已经开始涉足最大型商务飞机市场。
目前仍未知欧债危机将在多大程度上升级。香港国泰航空有限公司(CathayPacificAirwaysLimited，简称“国泰航空”)在本次年会上表示危机的最新发展并未对航空业造成进一步恶化。行政总裁史乐山表示，“航空业的低迷走势已经持续一年多了，最近并没有加速恶化。货物运输是世界经济和全球贸易的重要晴雨表，因此可以预计，如果世界经济持续走低，货运也会受影响。当我们发现货运开始恢复时，就说明世界经济已经找到了复苏的道路。”
(大公报) |
