中国汽车市场规模不断膨胀使得整个市场竞争日趋激烈和复杂，一汽大众所面临的竞争环境势必也将随之变得更为严峻。一旦不能及时有效地采取应对之策，则很有可能将拖累整个企业更好地向前发展。希望一汽大众居安思危，在造好车的同时也要严格监管销售环节和售后服务。真正践行他们提出的“追求卓越品质，真诚面向用户”的理念。
前日，记者暗访了一汽大众北京某4S店，发现4S店销售过程中的很多乱象。也有消费者反映一汽大众销售环节的许多问题和受到过的不公正待遇。
究竟是什么原因让4S店可以制定霸王条款还有恃无恐？又是什么原因让一汽大众服务质量屡遭诟病？消费者要拥有怎样的本领才能在买车时少花冤枉钱？带您走进“大众”的世界。
产能不足“皇帝的女儿不愁嫁”
一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，生产大众品牌速腾、CC、迈腾、捷达、宝来、高尔夫轿车；奥迪A4、A6、Q5轿车。
目前市场上销售异常火爆的新速腾，高尔夫等车型都是一汽大众的杰作。此外，一汽大众生产的，皮实耐用的捷达；有“驾驶者之车”美誉的宝来；深受高端商务人士和政府官员青睐的奥迪系列，都是汽车销量排行榜的常客。由于是合资模式，一汽大众更多地是扮演着德国大众在中国代工厂的身份，产品、技术等核心竞争力均来自德国。一汽大众也凭借德国大众良好的口碑，扎实的做工和先进的技术成为消费者买车的首选。
根据有关媒体报道，2007年和2008年，一汽大众连续两年摘得国内销量桂冠。但是从2009年起，一汽大众的产销量从冠军宝座跌至上海通用和上海大众之后，位列第三。产能不足一直是困扰一汽大众进一步发展的短板，为此一汽大众也一直在为扩大产能不断的做出努力。
就产能问题咨询了中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光先生。贾新光表示：一汽大众的产能算是很大了，目前在长春、佛山、成都都有工厂。成都工厂还在扩建，但是与一汽大众庞大的销售量相比，产能还是略显紧张。一汽大众不只是一两款车热销，热销车型非常多，产能分散到各个车型上之后就显得非常紧张。一汽大众有最受欢迎的车型，紧俏车型供不应求，所以“皇帝的女儿不愁嫁”，4S店敢于私自对热销车型加价销售。
“店大欺客”销售环节遭诟病
根据媒体报道，一汽大众销售公司副总经理静国松因经济问题被纪检部门带走调查，涉案金额3000余万元。一汽集团及一汽大众确认，静国松被纪委带走。这也是多年来，国有汽车集团下属子公司的销售高管卷入经济案件首次被公开曝光。业内盛传，静国松事发或与“宝来”买断事件有关。从2007年至2010年，一汽大众有170多辆非商品车信息未及时入账，而静国松接受调查与其中一批车密切相关。
更多深谙汽车游戏规则的人士怀疑，静国松涉案并非仅仅因为“宝来”一事那么简单，而与其升任一汽大众销售公司副总经理后发生的一系列事件有关。由于静国松分管销售业务，手中掌握车型资源，寻租的空间和能力进一步上升。近年来，一汽大众车型畅销，不少经销商们为了拿到更多畅销车、获得更高利润，纷纷给直接掌权者以相当丰厚的“好处费”。
销售公司副总尚且如此，可见一汽大众销售环节问题确实纷繁复杂。其实，一汽大众营销短板一直是被诟病最多，时间最长的，而且至今依然是一汽大众无法躲避的问题。凭一汽大众的品牌和实力，没必要在营销上面花太大的力气，就可以赢得地位，目前一汽大众在整个汽车市场上还是占据着主导地位，在卖方市场占主导的情况下，它不采取任何营销手段的情况下，产品依然是卖的很多，甚至是供不应求。这就为一汽大众部分掌握车型资源的掌权者提供了寻租的空间。
贾新光表示，“一汽大众在销售环节的监管确实不得力，甚至到了不可想象的程度。其实不只是销售，一汽大众6个对外环节都存在寻租的可能性，比如对外采购，对外销售等等。这也是有些明明在打折促销的汽车，有些经销商却拿不到货的原因，因为货源分配上有问题。经销商也有苦衷，一汽大众要求经销商搭配着拿货，在买紧俏车的同时也需要买不好卖的车型，这样无形中提高了经销商的拿货成本，经销商为了挽回损失，自然想方设法在热销车型上强制搭售保险、装饰等等，甚至甘冒风险加价销售，最终还是由消费者来买单。”
消费者维权困难买车需“长眼”
面对如此之多的消费陷阱，记者以消费者身份咨询了中国消费者协会。消协工作人员表示，提车加价确实不合理，强行搭售保险、装饰等行为更是属于不正当竞争。
当被问及消费者应当如何维权时，这位消协工作人员表示，消协这边只能接受投诉，没有强制力，需要向工商局反映。
随后，记者拨通了国家工商局的咨询投诉热线。工商局的工作人员表示，搭售保险和装饰确实属于不正当竞争行为，可以接受投诉，但是需要拿出书面证据。至于加价卖车的行为，不是职权范围所在，具体可以咨询物价局。
而物价局工作人员表示，这基本不在他们的管辖范围，可以向一汽大众厂家投诉。
绕来绕去又绕回了厂家，消费者本是属于弱势群体，对自己遭受的种种不公正待遇取证十分困难。而监管体系目前还不健全，一汽大众公司又对销售环节把控不严，监管真空加上利益驱使致使一汽大众的销售人员和经销商敢于铤而走险，最终吃亏的还是广大消费者。
对此，贾新光表示，“经销商搭售装饰、保险、甚至加价销售往往不开票，所以有逃税的嫌疑。加价销售、价外价，明显违反《价格法》。而强行搭售也构成了不公平交易，这些现象这么多年一直存在，有关部门监管起来比较麻烦，但绝不是不管的理由。”
最后，贾新光呼吁有关部门加大监管力度，消费者买车时候应该货比三家，对经销商的承诺尽量留下书面证据，以备不时之需。
如果利益寻租链不被斩断，一汽大众不能够充分市场化改革，恐怕静国松不会是一汽大众最后一个被纪委带走调查的高管。
(本文来源：东方网) |
