近日，顺丰速运(集团)有限公司宣布其全资电子商务网站“顺丰优选”正式上线，目标为中高端食品网购市场，这是我国首个高调进军电子商务行业的快递企业，而此前，京东、亚马逊等电商企业也纷纷自建物流体系。由此可见，电商和快递两个行业互相渗透的趋势日益明显，那么，这种跨界之风缘何劲吹？对业界又将产生怎么样的影响？
电商“染指”快递
一直以来，电商与快递这两个业态处于产业链的上下游，分工明确，相互协作，井水不犯河水，是相互依存的合作伙伴关系。然而如今，这两大领域的巨头却纷纷立足各自业务，相互觊觎对方市场，先是电商将触角伸向下游的快递行业，然后又是快递行业“逆向”杀入电商领域，跨界混战之风可谓愈吹愈烈。
从电子商务市场竞争格局刚一开始，“得物流者得天下”这句话就一直在业内流传。物流，是电子商务产业链中极其重要的一个环节，如今更成为上下游各方的必争之地。据互联网咨询机构艾瑞调查数据显示，从去年起，在用户选择网购的首要因素中，价格因素占比较2010年已有所下降，而物流等服务的影响却增长了6.4个百分点，达到25.7%。
由此可见，众电商巨头们已意识到，物流服务才是赢得终端的关键点，因此继价格战之后，物流战又开始打响。6月13日，品牌折扣电商唯品会宣布已经递交了快递牌照申请，谨慎地启动了自建物流的步伐。而在此之前，京东、当当、凡客(Vancl)等平台类电商，以及好乐买、酒仙网等垂直类电商已在自建物流上先行一步，这意味着电商的业务触角已逐渐向下游延伸。
快递“逆袭”电商
面对电商的步步紧逼，快递业也不甘示弱，纷纷搭建网购平台进军电商业，顺丰成为民营快递企业涉足电商的“第一人”。
2012年5月31日，顺丰速运旗下电子商务网站“顺丰优选”正式上线。记者登录该网站发现，顺丰优选主营食品网购，提供休闲食品、水果、粮油副食等九大品类、近万种食品，强调生鲜日配的特色，网友可在该网站订购海鲜、冷饮、新鲜蔬菜等配送难度大的商品。此外，其经营的高端食品以进口类为主，目前占该网站所有商品的75%—80%。
继顺丰之后，申通快递也传出消息，称将推出类似1号店的电商项目“爱买网超”。随后，申通快递的市场总监夏祖彬在其微博上对此消息予以确认，他同时表示：“爱买网超”平台目前正在内部测试中，将于今年7月正式推出。申通快递作为该平台的投资人，并不参与具体运营，但会负责网上超市的配送仓储等业务。
事实上，在顺丰之前，国内多家快递企业已不同程度地涉足了电商行业。例如，2008年中国邮政与TOM集团合资创办了邮乐网；宅急送建立了自己的电商平台E购宅急送等。此外，中通快递也曾公开表示，将开展电子商务业务。
跨界发展利弊难说
关于电商与快递企业跨界发展的问题，业内有着不同的看法。事实上，电商与快递分属行业的上下游，最早两者分工明确。但随着电子商务的迅速发展，以及少数实力雄厚的大型公司的崛起，行业上下游之间的合作关系逐渐转变为竞争关系，一家企业“通吃”上下游的野心也越来越明显。
“电商交给电商做，快递交给快递做”，两者各司其职，各得其所，这是乐蜂网负责物流的副总经理沈玄昊的观点。沈玄昊告诉记者，建立遍布全国的庞大物流体系需要的资金和人员不是一般电商企业能够做得到的，而且电商也没必要去做这些。在可以预见的未来数年内，乐蜂网不会涉足自营快递业务。
韵达快递驻中国快递协会代表俞荣根表示，对于电商与快递相互跨界发展的现象，每个企业都有着自己的决策和看法，不过韵达目前没有意向进军电商领域。“我个人认为，专业的人就应该做专业的事，虽然目前快递业看似繁荣，但这种繁荣其实得益于市场的快速发展，就目前的电商行业状况看，供给还不能完全满足需求。由于历史原因，现在快递行业的发展并不成熟，在这种情况下涉足电商虽然有成功的可能，但会埋下巨大的风险隐患，所以站在快递行业的立场来看，我不赞成快递企业做电商。”俞荣根说。
然而也有观点认为，快递和电商“混战”已经开始。此次“争食”究竟是完善产业链的整合行动，还是无谓的消耗与重复建设，应该交给市场做决断，目前下结论还为时过早。
不能牺牲服务质量
电商自建物流快递的初衷是为了提高商品配送的质量，但自建物流并不一定真能达到上述目的。北京消费者王女士向记者投诉，自己在京东购买的商品，快递员从来都不给送到办公室，而是需要自己跑到楼下去取。“在开会或外出办事时，实在不方便去取，但是无论怎么跟快递员说，他们也不给送上楼，我还得请其他同事帮忙跑到楼下去取。”王女士告诉记者，京东尽管是自建物流，但服务还没有普通的快递公司好。而京东快递员对此的借口是“担心东西放在楼下被盗”，对此王女士并不认可。她说：“难道其他公司的快递员就不怕东西被盗吗？为什么别人能做到的事情，而京东却做不到？”
对于快递公司来说，跨界进入电商也无可厚非，但同样不能以降低服务水平为代价。顺丰目前是国内快递行业服务较好的企业，此次进军电商也没有和大而全的网购平台直接竞争，其切入点是高端进口食品，其中不乏橄榄油、葡萄酒等通常意义上难于快递的商品，从这一点来看，顺丰卖的与其说是商品，不如说依然是自己最擅长的递送服务。
快递企业做到最后就是在做服务，国内的快递公司目前还没有一家是以服务求生存的。就拿顺丰来说，现在的网点还是不全，一些偏远的地方根本无法到达，这也算服务缺陷之一，此外，顺丰的全国统一电话，是用户付费，而不是顺丰付费。
快递和电商企业跨界发展的前景究竟怎样是业内需要探讨的事情，但无论如何也不应该以牺牲服务为代价。在采访中，许多消费者都表示，目前无论是电商自营的快递服务还是第三方快递，服务水平都有所下降，不送货上门、服务态度差、野蛮投递等现象屡见不鲜，因此他们认为，在还没有做好自己分内事的时候，还是不要急于跨界。
(来源：中国消费者报) |
