6月15日，美国环保署(EPA)对于E15汽油的使用做出了最终决定，批准销售E15，2001年之后生产的机动车辆均可以使用这种燃料。想要销售E15汽油的燃料生产商和零售商现在需要向EPA登记，并保证遵守EPA批准的混合燃料协议。决定一宣布立即得到了乙醇燃料界的支持。
EPA的这项决定是对增长能源(GrowthEnergy)组织和54家乙醇生产商请求的回应。2010年10月13日，EPA批准E15用于2007年之后生产的轻型机动车辆。2011年1月21日，EPA又批准在2001~2006年生产的轻型机动车辆上使用E15。这些决定基于EPA的测试结果和其他测试数据。经过3年空前的燃料测试和严格的监管审查后，EPA终于放行E15。
根据美国乙醇生产商绿色平原再生能源公司(GreenPlainsRenewableEnergyInc)的统计，到2011年年底美国已经有1.41亿辆机动车符合使用E15汽油的条件。爱荷华州立大学预计E15的全面推广将使美国汽油售价每加仑下降1美元。
乙醇燃料生产商和支持者的代表增长能源组织6月15日表示：“对于美国消费者来说，今天是一个胜利。从3年前开始，美国乙醇工业就开始为E15市场化创造条件。乙醇行业十分荣幸能得到美国政府和许多相关机构的支持。如今，美国正在改变燃料路线，像E15这样较高比例的乙醇混合燃料，为消费者提供了更好的选择，从长远来看，能减少美国对进口原油的依赖。”
美国农业部也对此大加赞许，称EPA的这一决定为E15的全面推广扫清了障碍，并且符合美国政府3月份提出的包括可再生燃料生产的最高能源战略。“公众从此就有权选择把他们的钱花在进口原油上，还是国产能源上。国产的乙醇燃料将为难以出国谋生的农村劳动力提供可持续的工作机会。今天的决定再次证明了可再生燃料未来不是梦。”
美国农业部目前正与私有企业和政府职员在美国的每个地区推进非粮乙醇的发展，并且支持创新能源技术和工艺的研究，帮助企业建立生物炼厂，包括首家商业化纤维素乙醇厂。
6月15日美国农业大臣汤姆·维尔萨克(TomVilsack)在一份通知中表示，至此所有E15的监管障碍都被乙醇行业破除。
可再生燃料协会(RFA)主席兼CEO鲍勃·迪安(BobDinneen)表示：“E15经历了史上最严格测试和监管程序。除了应对EPA提出的各种质疑外，我们还得应付国家监管的问题，确认零售商同意销售乙醇汽油，为大规模使用国产乙醇铺平道路。”
与增长能源组织的合作中，RFA也进行了EPA要求的全美国范围内的燃料调查项目，以确保加油站提供的E15符合混合燃料协议的要求，例如合适的标签、乙醇含量以及蒸气压等。RFA还宣布向零售商免费提供E15混合泵标签。
迪安表示：“我们致力于保证安全无障碍地向消费者和零售商推广E15。新燃料上市之初，往往会引起市场混淆，因此，RFA将主动和零售商一起引导消费者正确使用E15汽油。来自石油行业和反生物燃料的声音一定会联合阻止E15进入市场，但是美国乙醇生产商将全力以赴让消费者拥有更绿色更廉价的选择。”
目前，困扰E15汽油快速推广特别是在夏季使用的是，E15必须满足严格的联邦蒸发排放标准(RVP)。在夏季大多数添加了15%乙醇的汽油可能难以满足RVP的要求。不过E10汽油已经得到了RVP的豁免，相信这项豁免很快会扩大至E15汽油。
(中国化工报) |
