日前，在市交委官方网站的在线访谈栏目中，市交委主任滕宏伟畅谈了到2015年重庆交通规划的总体蓝图。
5收费站已安装不停车收费系统
到2015年，全市公路总里程达到12.2万公里，公路网密度达到148公里/百平方公里。新增高速公路1000公里、力争达到3000公里，省际对外通道达到20个，基本形成“三环十射三联”高速公路骨架。高速公路不停车收费站点覆盖率达到90%。
解读：到去年底，重庆公路总里程接近11.9万公里，有10个高速出口通道。到2015年，高速公路将再建成1000公里，省际对外通道达到20个，新增到湖北利川、恩施，四川泸州、安岳、达州，贵州道真和陕西镇坪等城市的通道。
今年国庆节，重庆将正式启用高速路全自动收费系统(简称ETC)。届时，全市20多个高速路收费站将实现不停车收费。目前，在北碚南、G50江北主线收费站等5个收费站，已安装了ETC系统，正在内部测试阶段。
出门500米内上车
5分钟之内换乘
主城建成区公交出行分担率达到39%，以500米为半径城市核心区公交站点全覆盖，公共汽车拥有量达到9000标台，公交车辆进场率达到75%，万人出租车拥有量达到18辆。
解读：以500米为半径城市核心区公交站点全覆盖，意味着市民出行500米内可以上车，5分钟内可以换乘。对于离城市主干道或轻轨站较远的小区，将开通接驳车。接驳车预计为车长仅5米的小型巴士，载客量在10~20人。公交集团相关负责人表示，接驳车预计今年年内开行。但具体开行线路、价格、数量都还未定。
提高公共交通的出行分担率包含几方面。一是在轨道方面，2015年，通车里程将达到263公里，预计2020年将达480公里。
二是将更新或新增环保新能源公交2000辆。其中，今年计划投放新能源公交客车600台，并且，未来2年，重庆每年会投入500台快速充电客车。
(重庆时报) |
