作为安徽省在建的两大重点工程，马鞍山长江公路大桥与铜陵长江公铁大桥雄姿初现：前者南北边塔已成功封顶，全面进入上部施工阶段；后者也进入上塔柱施工阶段。
2008年末开建的马鞍山长江公路大桥，全长36.14公里，跨江主体部分长11公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里。目前，大桥建设的进展已完成了近70%，有望明年年底通车。
铜陵长江公铁大桥是合福高铁客运专线项目关键控制性工程，为世界最大跨公铁两用斜拉桥。6月29日，铜陵长江公铁大桥4号主塔合拢段混凝土浇筑完成，标志着工程进入上塔柱施工阶段，计划2014年3月建成完工。
（中安在线）
