川崎重工日前和商船三井签订了一艘16.47万m³LNG船建造合同。该船将在川崎重工坂出工厂建造，2016年交付并用于运输关西电力的LNG。
订单中LNG船是川崎重工新开发的Moss型LNG船。该船符合可以进入世界主要LNG终点港口的14.70万m³型LNG船的船体尺寸，是可以通过预定于2014年竣工的新巴拿马运河的Moss型的最大船舶，作为高通用性船舶，能够应对船主LNG交易的多样化。
与旧船型相比，该船在增加约1.80万m³的船载货物容积之后，贯彻实现了船体结构的最优化。实现船体重量轻量化的同时，通过谋求水线下船体形状的最优化，能最大限度提高推进性能。进而通过在主发动机搭载川崎先进再热涡轮机设备，可将运输效率提高25%以上。
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