马钢晋西轨道装备项目开工

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-7-4 10:51:54  兰格钢铁
    国内最大的车轮生产商马钢和最大的车轴生产商晋西车轴股份公司日前喜结良缘,由双方共同投资的马钢晋西轨道装备项目正式开工。

    安徽省省长李斌,省委常委、常务副省长詹夏来,副省长黄海嵩,中国兵器工业集团公司副总经理焦开河,晋西工业集团有限公司董事长李照智,晋西车轴股份公司总经理张朝宏,马鞍山市委书记郑为文,市长张晓麟,马钢集团公司董事长、党委书记顾建国,马钢集团公司总经理苏鉴钢等见证了这一时刻。

    马钢是我国最大的车轮生产基地,具有40多年的车轮生产经验,拥有高速铁路用车轮钢材料的核心技术和自主知识产权,所开发的大功率机车轮和高速动车轮已通过了国家科技部专家组验收,有望批量生产。

    晋西集团隶属于中国兵器工业集团公司的战略性子集团,是我国兵器一流企业和先进的铁路装备制造企业,是我国能力最强、质量最优、型号最全的铁路产品生产基地之一。其生产的铁路车轴在国际市场具有较强的竞争力,出口北美、南美、欧盟、东南亚、南亚、澳大利亚等国家和地区,与通用、庞巴迪、阿尔斯通、西门子等公司建立了良好的合作关系。

    双方联姻将形成马钢轮、晋西轴在市场上最优的产品组合。

    该项目总投资约12亿元,达产后产能为7万套轮轴,年销售收入约30亿元。

    项目分二期建设,一期为4.5万套客货车系列轮轴。二期为年产2.5套城轨地铁系列轮轴、动车组系列车轴、机车系列轮轴。

    项目将建成以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅的生产基地,即以高速动车组轮轴、出口轮轴和城市轨道交通轮轴研发和维修为主,客货车轮轴的生产、维修为辅,满足国内外轮轴市场需求。

    项目建成后,将对加速我国高速动车轮轴国产化进程、改变我国高速动车轮轴长期依赖进口的被动局面、推动安徽省现代装备制造业基地建设和产业发展产生积极而深远的影响。国内最大的车轮生产商马钢和最大的车轴生产商晋西车轴股份公司日前喜结良缘,由双方共同投资的马钢晋西轨道装备项目正式开工。

    安徽省省长李斌,省委常委、常务副省长詹夏来,副省长黄海嵩,中国兵器工业集团公司副总经理焦开河,晋西工业集团有限公司董事长李照智,晋西车轴股份公司总经理张朝宏,马鞍山市委书记郑为文,市长张晓麟,马钢集团公司董事长、党委书记顾建国,马钢集团公司总经理苏鉴钢等见证了这一时刻。

    马钢是我国最大的车轮生产基地,具有40多年的车轮生产经验,拥有高速铁路用车轮钢材料的核心技术和自主知识产权,所开发的大功率机车轮和高速动车轮已通过了国家科技部专家组验收,有望批量生产。

    晋西集团隶属于中国兵器工业集团公司的战略性子集团,是我国兵器一流企业和先进的铁路装备制造企业,是我国能力最强、质量最优、型号最全的铁路产品生产基地之一。其生产的铁路车轴在国际市场具有较强的竞争力,出口北美、南美、欧盟、东南亚、南亚、澳大利亚等国家和地区,与通用、庞巴迪、阿尔斯通、西门子等公司建立了良好的合作关系。

    双方联姻将形成马钢轮、晋西轴在市场上最优的产品组合。

    该项目总投资约12亿元,达产后产能为7万套轮轴,年销售收入约30亿元。

    项目分二期建设,一期为4.5万套客货车系列轮轴。二期为年产2.5套城轨地铁系列轮轴、动车组系列车轴、机车系列轮轴。

    项目将建成以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅的生产基地,即以高速动车组轮轴、出口轮轴和城市轨道交通轮轴研发和维修为主,客货车轮轴的生产、维修为辅,满足国内外轮轴市场需求。

    项目建成后,将对加速我国高速动车轮轴国产化进程、改变我国高速动车轮轴长期依赖进口的被动局面、推动安徽省现代装备制造业基地建设和产业发展产生积极而深远的影响。

    (中国工业报)
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
   关闭窗口

【相关文章】

  • 马钢晋西轨道装备项目开工
  • 马钢重机与合肥熔安共同合作 成功试制气缸盖
  • 马钢镀锌7月份价格表
  • 马钢钢材直销比例超过50%
  • 快讯:马钢出台7月份中厚板价格政策
  • 6月26日马钢7月份板材价格政策
  • 6月26日马钢出台7月份型材产品价格政策
  • 6月25日马钢7月份建筑钢材产品价格政策
  • 马钢钢材直销比例超过50%
  • 快讯:马钢6月中旬热轧退补160